Міністерство транспорту затверджує плани зарядки електромобілів для всіх 50 штатів
Важливою частиною переходу на електромобілі є забезпечення актуальності зарядної інфраструктури. Двопартійний Закон про інфраструктуру виділив 5 мільярдів доларів протягом п’яти років, щоб допомогти штатам встановити зарядні станції вздовж автомагістралей, і цей процес став важливою віхою. Міністерство транспорту схвалило плани зарядки електромобілів для всіх 50 штатів, а також Вашингтона та Пуерто-Ріко. Пропозиції охоплюють 75 000 кілометрів автомагістралей, як зазначає Reuters.
Після схвалення цих планів Міністерством транспорту США адміністрація Байдена виділила понад 1,5 мільярда доларів США на фінансування проектів зарядних пристроїв для електромобілів у штаті. Кошти покриють до 80% витрат на встановлення зарядного пристрою для електромобілів, а держава та приватні організації покриватимуть решту. Раніше цього місяця Міністерство транспорту заявило, що схвалило плани з 35 штатів, але схвалення були потрібні для всіх, перш ніж почати пропонувати фінансування.
Незрозуміло, скільки зарядних пристроїв підтримає фінансування, але раніше цього року міністр транспорту Піт Буттігіг заявив, що штати повинні відповідати певним стандартам. Штати повинні встановлювати швидкі зарядні пристрої постійного струму, сказав DOT, і станціям знадобляться принаймні чотири порти. Зарядні пристрої для електромобілів також мають бути доступні кожні 50 миль на міжштатних магістралях. Вони також мають бути в межах одного кілометра від автомагістралей.
Приватні компанії, такі як Tesla та GM, будують власні зарядні мережі. Але наявність громадської інфраструктури на міжштатних магістралях також є важливою.
Якщо це варте, швидке розширення зарядних пристроїв для електромобілів за допомогою державного фінансування різко контрастує з розгортанням широкосмугового зв’язку згідно з двопартійним законом про інфраструктуру. Минулого місяця з’ясувалося, що Міністерство торгівлі не змогло виділити будь-яку частину з 42,5 мільярдів доларів, передбачених законодавством, для зміцнення інфраструктури широкосмугового зв’язку та подолання цифрового розриву, оскільки на той момент у нього не було відповідних карток від Федеральної комісії зв’язку. .
Усі продукти, рекомендовані Engadget, вибираються нашою редакційною командою незалежно від нашої материнської компанії. Деякі з наших історій містять партнерські посилання. Якщо ви купуєте щось за одним із цих посилань, ми можемо отримати партнерську комісію. Усі ціни дійсні на момент публікації.
Важливою частиною переходу на електромобілі є забезпечення актуальності зарядної інфраструктури. Двопартійний Закон про інфраструктуру виділив 5 мільярдів доларів протягом п’яти років, щоб допомогти штатам встановити зарядні станції вздовж автомагістралей, і цей процес став важливою віхою. Міністерство транспорту схвалило плани зарядки електромобілів для всіх 50 штатів, а також Вашингтона та Пуерто-Ріко. Пропозиції охоплюють 75 000 кілометрів автомагістралей, як зазначає Reuters.
Після схвалення цих планів Міністерством транспорту США адміністрація Байдена виділила понад 1,5 мільярда доларів США на фінансування проектів зарядних пристроїв для електромобілів у штаті. Кошти покриють до 80% витрат на встановлення зарядного пристрою для електромобілів, а держава та приватні організації покриватимуть решту. Раніше цього місяця Міністерство транспорту заявило, що схвалило плани з 35 штатів, але схвалення були потрібні для всіх, перш ніж почати пропонувати фінансування.
Незрозуміло, скільки зарядних пристроїв підтримає фінансування, але раніше цього року міністр транспорту Піт Буттігіг заявив, що штати повинні відповідати певним стандартам. Штати повинні встановлювати швидкі зарядні пристрої постійного струму, сказав DOT, і станціям знадобляться принаймні чотири порти. Зарядні пристрої для електромобілів також мають бути доступні кожні 50 миль на міжштатних магістралях. Вони також мають бути в межах одного кілометра від автомагістралей.
Приватні компанії, такі як Tesla та GM, будують власні зарядні мережі. Але наявність громадської інфраструктури на міжштатних магістралях також є важливою.
Якщо це варте, швидке розширення зарядних пристроїв для електромобілів за допомогою державного фінансування різко контрастує з розгортанням широкосмугового зв’язку згідно з двопартійним законом про інфраструктуру. Минулого місяця з’ясувалося, що Міністерство торгівлі не змогло виділити будь-яку частину з 42,5 мільярдів доларів, передбачених законодавством, для зміцнення інфраструктури широкосмугового зв’язку та подолання цифрового розриву, оскільки на той момент у нього не було відповідних карток від Федеральної комісії зв’язку. .
Усі продукти, рекомендовані Engadget, вибираються нашою редакційною командою незалежно від нашої материнської компанії. Деякі з наших історій містять партнерські посилання. Якщо ви купуєте щось за одним із цих посилань, ми можемо отримати партнерську комісію. Усі ціни дійсні на момент публікації.
What's Your Reaction?
