Заряджання електромобілів може ввести в оману. Ось що вам потрібно знати.
Багато виробників автомобілів і компаній, які займаються зарядкою, використовують розетку Tesla для електромобілів. Чому вони це роблять і що це означає?
Під тиском Конгресу автовиробники та зарядні компанії планують встановити десятки тисяч швидких зарядних станцій на американських шосе. здатний заправляти електромобіль за півгодини або менше.
Це хороша новина для всіх, хто має електромобіль або планує придбати його. купити a. Але це також заплутано через дебати щодо того, які типи розеток ці нові зарядні пристрої та автомобілі використовуватимуть зараз і в майбутньому.
Ford Motor, General Motors, Mercedes-Benz та інші автовиробники планують відмовитися від розеток, які використовують сьогодні їхні електромобілі, на користь тих, які розроблені Tesla. Але вони не почнуть продавати автомобілі з розетками Tesla раніше 2025 року.
До того часу такі автомобілі, як Ford Mustang Mach-E або Chevrolet Bolt, матимуть технологію, яка з часом може стати застарілий, еквівалент відеомагнітофонів Betamax.
Які вилки використовуються сьогодні в електромобілях?Є два основних типи розеток. Найпоширенішим був розроблений Tesla, який домінує в секторі електромобілів і поки що працює лише з автомобілями компанії. Це називається північноамериканським стандартом заряджання.
Автомобілі більшості інших виробників використовують розетку, відому як система заряджання. Будь-який зарядний пристрій для електромобілів, який частково фінансується федеральним урядом відповідно до Закону про двопартійну інфраструктуру, повинен мати можливість заряджати автомобілі, які використовують розетку CCS.
Багато відомих автовиробників це роблять. перейти від CCS до північноамериканської розетки, що дозволить їхнім власникам використовувати частину мережі швидких зарядних пристроїв Tesla - 12 000 - і відчувати себе більш впевнено в пошуку місця для заправки. Tesla має близько 20 000 швидких зарядних пристроїв у Сполучених Штатах, або приблизно дві третини цих зарядних пристроїв.
Відомі виробники пропонуватимуть адаптери, які дозволять зарядним пристроям Tesla живити автомобілі. з розетками CCS на початку 2024 року. Потім, у 2025 році, нові автомобілі, що продаються автовиробниками, використовуватимуть розетки Tesla без адаптерів.
Оскільки так багато великих автовиробників переходять на стандарт Tesla, дні CCS можуть бути пораховані в Сполучених Штатах. Звичайно, автомобілі, створені для розеток CCS, будуть на дорогах роками, а це означає, що зарядні станції або потребуватимуть адаптери, або пропонуватимуть обидва типи розеток в осяжному майбутньому.
Відомі виробники автомобілів звертаються до системи Tesla головним чином тому, що вона більш поширена, ніж система Tesla вони використовують. сьогодні, і, здається, працює краще.
Багато виробників автомобілів і компаній, які займаються зарядкою, використовують розетку Tesla для електромобілів. Чому вони це роблять і що це означає?
Під тиском Конгресу автовиробники та зарядні компанії планують встановити десятки тисяч швидких зарядних станцій на американських шосе. здатний заправляти електромобіль за півгодини або менше.
Це хороша новина для всіх, хто має електромобіль або планує придбати його. купити a. Але це також заплутано через дебати щодо того, які типи розеток ці нові зарядні пристрої та автомобілі використовуватимуть зараз і в майбутньому.
Ford Motor, General Motors, Mercedes-Benz та інші автовиробники планують відмовитися від розеток, які використовують сьогодні їхні електромобілі, на користь тих, які розроблені Tesla. Але вони не почнуть продавати автомобілі з розетками Tesla раніше 2025 року.
До того часу такі автомобілі, як Ford Mustang Mach-E або Chevrolet Bolt, матимуть технологію, яка з часом може стати застарілий, еквівалент відеомагнітофонів Betamax.
Які вилки використовуються сьогодні в електромобілях?Є два основних типи розеток. Найпоширенішим був розроблений Tesla, який домінує в секторі електромобілів і поки що працює лише з автомобілями компанії. Це називається північноамериканським стандартом заряджання.
Автомобілі більшості інших виробників використовують розетку, відому як система заряджання. Будь-який зарядний пристрій для електромобілів, який частково фінансується федеральним урядом відповідно до Закону про двопартійну інфраструктуру, повинен мати можливість заряджати автомобілі, які використовують розетку CCS.
Багато відомих автовиробників це роблять. перейти від CCS до північноамериканської розетки, що дозволить їхнім власникам використовувати частину мережі швидких зарядних пристроїв Tesla - 12 000 - і відчувати себе більш впевнено в пошуку місця для заправки. Tesla має близько 20 000 швидких зарядних пристроїв у Сполучених Штатах, або приблизно дві третини цих зарядних пристроїв.
Відомі виробники пропонуватимуть адаптери, які дозволять зарядним пристроям Tesla живити автомобілі. з розетками CCS на початку 2024 року. Потім, у 2025 році, нові автомобілі, що продаються автовиробниками, використовуватимуть розетки Tesla без адаптерів.
Оскільки так багато великих автовиробників переходять на стандарт Tesla, дні CCS можуть бути пораховані в Сполучених Штатах. Звичайно, автомобілі, створені для розеток CCS, будуть на дорогах роками, а це означає, що зарядні станції або потребуватимуть адаптери, або пропонуватимуть обидва типи розеток в осяжному майбутньому.
Відомі виробники автомобілів звертаються до системи Tesla головним чином тому, що вона більш поширена, ніж система Tesla вони використовують. сьогодні, і, здається, працює краще.
What's Your Reaction?
