Підприємці, зараз, можливо, настав час передати виробництво чи ланцюг постачання на аутсорсинг. Статті експерта з пошуку джерел

Якщо ви уважно подивитесь на тенденції корпоративного офшорингу в Сполучених Штатах з 1980-х до, можливо, 2010 року, ви побачите, що є кілька позитивних сторін. Доступними були не лише потенційні витрати на виробництво, але й витрати на робочу силу та інші витрати на ланцюжок поставок, такі як доставка. Ці дні можуть закінчитися, оскільки ланцюг постачання, доставка та вартість робочої сили різко зросли. Незалежно від того, чи почалося це із суперечок про торговельну війну, чи прискорилося через COVID-19, зараз більше компаній звертаються до ділових партнерів в інших частинах Азії, Європи, Латинської Америки чи навіть Північної Америки.

Опитування, проведене дослідницькою компанією Gartner у червні 2020 року серед 260 лідерів глобальних мереж постачання, показало, що 33% перенесли свою діяльність із закупівель і виробництва з Китаю або планують зробити це в найближчі два-три роки. Інші джерела вказують на двозначне зниження імпорту промислових товарів США з Китаю з 2018 по 2019 роки - в основному через торговельну напруженість між двома країнами. Результат: компенсація за імпорт з інших країн і прискорення пропозиції ближнього шорингу до Америки. Наприклад, за той самий період виробничий імпорт США з інших недорогих азіатських країн зріс на 31 мільярд доларів, тоді як імпорт із Мексики зріс на 13 мільярдів доларів.

Щоб краще зрозуміти цей перехід до офшорингу та його вплив на підприємців, ми звернулися до Натана Резніка, генерального директора та засновника Sourcify, стартапу в Сан-Дієго, заснованого в 2017 році, який зосереджується на тому, щоб допомогти компаніям знайти глобальні джерела виробництва для своїх продуктів. . «Враховуючи політичний і соціальний клімат у Китаї, бренди різних розмірів серйозно почали звертати увагу на виробництво з інших частин Азії та Північної Америки. У великому масштабі зараз існує багато державних і федеральних стимулів для компаній, які виробляють на місцевому рівні в Сполучених Штатах», – сказав Резнік.

Його погляд полягає в тому, щоб дивитися в майбутнє та приймати рішення на основі даних щодо основних факторів витрат у виробничому процесі. Ось три найважливіші аспекти, які слід враховувати:

Витрати на транспортування та страхування. Довгі ділянки океану, що відокремлюють азіатські джерела від американського, супроводжуються відносно високою вартістю доставки та страхування порівняно з місцем, розташованим поблизу берега, як Мексика. Не дивно, що витрати на доставку з Китаю до західного узбережжя США були на 30% вищими, ніж за той самий час у 2019 році; витрати на східне узбережжя майже подвоїлися.

Час доставки. Наближаючи своїх постачальників до пунктів розповсюдження їхньої продукції, компанії скорочують, окрім інших переваг, тривалі терміни доставки. Це дозволяє продуктам компанії швидше досягати кінцевого споживача, що також безпосередньо впливає на оборотний капітал (коротший час перебування та зменшення вимог до запасів).

Витрати на оплату праці. Різниця у вартості робочої сили, наприклад, між Мексикою та Китаєм за останні роки зросла. Рівень робочої сили в Мексиці залишається відносно стабільним. За даними Statista, з 2019 по 2020 рік погодинні витрати на робочу силу в Китаї зросли з 5,78 доларів США до 6,50 доларів США, тоді як у Мексиці спостерігалося набагато менше зростання з 4,66 доларів США до 4,82 доларів США за той самий період.

Якщо ви підприємець або компанія, яка прагне об’єднати ланцюг поставок або виробництво, Натан пропонує короткий, але важливий контрольний список для перегляду.

Зрозумійте свої чисті витрати. Уважно враховуйте всі витрати, враховуючи...

Підприємці, зараз, можливо, настав час передати виробництво чи ланцюг постачання на аутсорсинг. Статті експерта з пошуку джерел

Якщо ви уважно подивитесь на тенденції корпоративного офшорингу в Сполучених Штатах з 1980-х до, можливо, 2010 року, ви побачите, що є кілька позитивних сторін. Доступними були не лише потенційні витрати на виробництво, але й витрати на робочу силу та інші витрати на ланцюжок поставок, такі як доставка. Ці дні можуть закінчитися, оскільки ланцюг постачання, доставка та вартість робочої сили різко зросли. Незалежно від того, чи почалося це із суперечок про торговельну війну, чи прискорилося через COVID-19, зараз більше компаній звертаються до ділових партнерів в інших частинах Азії, Європи, Латинської Америки чи навіть Північної Америки.

Опитування, проведене дослідницькою компанією Gartner у червні 2020 року серед 260 лідерів глобальних мереж постачання, показало, що 33% перенесли свою діяльність із закупівель і виробництва з Китаю або планують зробити це в найближчі два-три роки. Інші джерела вказують на двозначне зниження імпорту промислових товарів США з Китаю з 2018 по 2019 роки - в основному через торговельну напруженість між двома країнами. Результат: компенсація за імпорт з інших країн і прискорення пропозиції ближнього шорингу до Америки. Наприклад, за той самий період виробничий імпорт США з інших недорогих азіатських країн зріс на 31 мільярд доларів, тоді як імпорт із Мексики зріс на 13 мільярдів доларів.

Щоб краще зрозуміти цей перехід до офшорингу та його вплив на підприємців, ми звернулися до Натана Резніка, генерального директора та засновника Sourcify, стартапу в Сан-Дієго, заснованого в 2017 році, який зосереджується на тому, щоб допомогти компаніям знайти глобальні джерела виробництва для своїх продуктів. . «Враховуючи політичний і соціальний клімат у Китаї, бренди різних розмірів серйозно почали звертати увагу на виробництво з інших частин Азії та Північної Америки. У великому масштабі зараз існує багато державних і федеральних стимулів для компаній, які виробляють на місцевому рівні в Сполучених Штатах», – сказав Резнік.

Його погляд полягає в тому, щоб дивитися в майбутнє та приймати рішення на основі даних щодо основних факторів витрат у виробничому процесі. Ось три найважливіші аспекти, які слід враховувати:

Витрати на транспортування та страхування. Довгі ділянки океану, що відокремлюють азіатські джерела від американського, супроводжуються відносно високою вартістю доставки та страхування порівняно з місцем, розташованим поблизу берега, як Мексика. Не дивно, що витрати на доставку з Китаю до західного узбережжя США були на 30% вищими, ніж за той самий час у 2019 році; витрати на східне узбережжя майже подвоїлися.

Час доставки. Наближаючи своїх постачальників до пунктів розповсюдження їхньої продукції, компанії скорочують, окрім інших переваг, тривалі терміни доставки. Це дозволяє продуктам компанії швидше досягати кінцевого споживача, що також безпосередньо впливає на оборотний капітал (коротший час перебування та зменшення вимог до запасів).

Витрати на оплату праці. Різниця у вартості робочої сили, наприклад, між Мексикою та Китаєм за останні роки зросла. Рівень робочої сили в Мексиці залишається відносно стабільним. За даними Statista, з 2019 по 2020 рік погодинні витрати на робочу силу в Китаї зросли з 5,78 доларів США до 6,50 доларів США, тоді як у Мексиці спостерігалося набагато менше зростання з 4,66 доларів США до 4,82 доларів США за той самий період.

Якщо ви підприємець або компанія, яка прагне об’єднати ланцюг поставок або виробництво, Натан пропонує короткий, але важливий контрольний список для перегляду.

Зрозумійте свої чисті витрати. Уважно враховуйте всі витрати, враховуючи...

What's Your Reaction?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow