Уряд підписав платіж у розмірі 65 мільйонів фунтів стерлінгів власникам залізничних франшиз Avanti та TransPennine, що збанкрутували

Зареєструйтесь на перегляд електронної пошти від Westminster для експертної аналітики прямо до вашої скриньки "Вхідні" Отримайте нашу безкоштовну електронну пошту View from Westminster Будь ласка, введіть дійсну адресу електронної пошти Будь ласка, введіть дійсну адресу електронної поштиЯ хочу отримувати електронні листи про пропозиції, події та оновлення The Independent. Прочитайте наше повідомлення про конфіденційність{{ #verifyErrors }}{{ message }}{{ /verifyErrors }}{{ ^verifyErrors }}Сталася помилка. Будь ласка, спробуйте пізніше{{ /verifyErrors }}

Згідно з рахунками, уряд дозволив власнику збанкрутілих залізничних франшиз Avanti West Coast і Transpennine Express виплатити собі дивіденди в розмірі 65 мільйонів фунтів стерлінгів минулого року.< /p>

Відкриття сталося на тлі закликів позбавити FirstGroup управління двома залізницями через жахливу продуктивність.

Послуги TPE та Avanti фактично припинили роботу в останні місяці, з рекордними скасуваннями та скороченням годин екстреного обслуговування, головним чином через нестача персоналу.

TransPennine Express, який повинен обслуговувати міста на півночі Англії та Шотландії, скасував 23,7% своїх поїздів на початку року, за чотири тижні до 4 лютого.< /p>

І компанія Avanti, яка повинна обслуговувати міжміські послуги вздовж західного узбережжя, різко скоротила кількість поїздів, які вона обслуговує, оскільки у неї не було достатнього персоналу для виконання повного розкладу.

Незважаючи на це, йому все ж вдалося скасувати 18,9% тих послуг, що залишилися за розкладом, із наближенням Різдва, за чотири тижні до 7 січня.

Проте облікові записи оператора 2022 показують First Rail Holdings Ltd, яка керує двома франшизами, передала загалом 65 мільйонів фунтів стерлінгів у вигляді дивідендів материнській компанії FirstGroup plc.

Критики кажуть, що гроші мали бути використані для інвестицій, щоб уникнути проблем, які виникли. у двох франшизах, і профспілки описали виплати як «грабіж».

Платеж материнській компанії було здійснено двома частинами: платіж у розмірі 20 мільйонів фунтів стерлінгів до березня 2022 року та 45 мільйонів фунтів стерлінгів після закінчення звіти Companies House, отримані на початку цього місяця, свідчать про фінансовий рік. /p>

Минулого місяця пасажири постраждали від підвищення цін на залізничні квитки на 5,9% – найбільшого стрибка за 10 років.

Показники обох операторів була настільки поганою, що неодноразово звучали заклики передати обидва франшизи під нове керівництво.

У понеділок мери Західного Йоркширу, Південного Йоркширу, Манчестера, Ліверпуля та Північного Тайна написали спільний лист до уряду із закликом до міністрів передати TransPennine Express новому власнику.

"Залізничні мандрівники набридли. Північна економіка набридла, збій TPE стримує нас. Ми повинні змінитися зараз", - сказали вони, додавши: "Ми одностайні в тому, що TransPennine Express має початися". ..