Я колишня бортпровідниця, і ось чому страх перед випадковим запуском аварійної гірки викликає у членів екіпажу КОШМАРИ (особливо тому, що вони відкриваються з достатньою силою, щоб когось убити)
Джей Робертс працював старшим бортпровідником в Emirates і керує популярною мережею Fly Guy's Cabin Crew Lounge. Тут він розповідає про зусилля, докладені екіпажем, щоб запобігти випадковому розгортанню гірок. Він також розповідає, що літаки можуть продовжувати політ без гірки ЧИТАТИ БІЛЬШЕ : Відпочинок у Греції від Jet2, щоб перевірити, чи відповідає йому
Аварійні гірки встановлюють на літаках, щоб рятувати життя, але вони використовують таку силу, що вони могли нести один.
Екіпаж ніколи не забував про цей факт, коли колишній бортпровідник Джей Робертс розповів MailOnline Travel, що випадкова активація екстреного слайд "є помилкою, якої бояться бортпровідники та персонал аеропорту в усьому світі, що викликає стільки тривоги, що ми маємо кошмари".
Джей, який працював старшим бортпровідником Екіпаж для Emirates і керує популярною мережею Fly Guy's Cabin Crew Lounge, сказав: «Навіть з кількома перевірками та противагами, що включають більше ніж одну людину, щоб уникнути випадкового відкриття ковзанок, інциденти трапляються завжди, і у великих авіакомпаніях вони трапляються кілька разів на рік. рік, а переупаковка коштувала авіакомпаніям десятки тисяч доларів. Окрім того, що ця помилка коштує дорого та спричиняє багато збентеження серед колег, адже ця помилка відома як команда, яка «підірвала гірку», створює реальну загрозу безпеці.
"Незалежно від його розміру, літак повинен мати можливість евакуюватись за 90 секунд або менше. Кожна секунда на рахунку, тому аварійні гірки розгортаються з достатнім тиском, щоб повністю накачатися за лічені секунди.
"Ця сила може завдати смертельного удару кожному, хто стоїть на її шляху та не очікує її розгортання.
Аварійні гірки встановлюють на літаках, щоб рятувати життя, але вони використовують таку силу, що вони могли нести один.
Екіпаж ніколи не забував про цей факт, коли колишній бортпровідник Джей Робертс розповів MailOnline Travel, що випадкова активація екстреного слайд "є помилкою, якої бояться бортпровідники та персонал аеропорту в усьому світі, що викликає стільки тривоги, що ми маємо кошмари".
Джей, який працював старшим бортпровідником Екіпаж для Emirates і керує популярною мережею Fly Guy's Cabin Crew Lounge, сказав: «Навіть з кількома перевірками та противагами, що включають більше ніж одну людину, щоб уникнути випадкового відкриття ковзанок, інциденти трапляються завжди, і у великих авіакомпаніях вони трапляються кілька разів на рік. рік, а переупаковка коштувала авіакомпаніям десятки тисяч доларів. Окрім того, що ця помилка коштує дорого та спричиняє багато збентеження серед колег, адже ця помилка відома як команда, яка «підірвала гірку», створює реальну загрозу безпеці.
"Незалежно від його розміру, літак повинен мати можливість евакуюватись за 90 секунд або менше. Кожна секунда на рахунку, тому аварійні гірки розгортаються з достатнім тиском, щоб повністю накачатися за лічені секунди.
"Ця сила може завдати смертельного удару кожному, хто стоїть на її шляху та не очікує її розгортання.
What's Your Reaction?
