Льюїс Хемілтон «їде в гніві», коли Тото Вольф пояснює занепокоєння Гран-при Франції

Бос Mercedes Тото Вольфф визнав, що незважаючи на те, що Льюїс Хемілтон фінішував четвертим у кваліфікації Гран-прі Франції, виступ команди був «недостатнім». Хемілтон фінішував на два місця попереду напарника по команді Джорджа Рассела і буде займати другий рядок у недільній гонці, але все одно були побоювання щодо швидкості автомобіля.

Поул отримав Шарль Леклер, а за ним йшли Макс Ферстаппен і Серхіо Перес, а Вольф зізнався, що кола його команди його не вразили. «Думаю, ми знали, що як тільки ми одягнемо нові шини і поїдемо на машині трохи злими, ми будемо там як третя сила», — сказав Вольф Sky Sports F1. Я був весь сезон, але це недостатньо добре.

Ви бачите, що коли ви трохи відключилися, і ваші очікування на гоночних вихідних перебувають на певному рівні, але це не реалізується, починається свого роду фрістайл. З нами це було переважно про експерименти з рівнями заднього крила, а також температурою шин, але врешті-решт усе це недостатньо швидко, і ми це бачимо."

Товариш по команді Хемілтона Рассел стартує з шостого місця в неділю, і він визнав, що команда відстає від того, на що сподівалася, після того, як покращила команду Поля Рікара. «Як команда ми, ймовірно, трохи далекі від того, на що сподівалися і, ймовірно, очікували», — сказав Рассел. "Особливо після вчорашнього дня. Я зробив помилку на своєму останньому колі. Це не кінець світу, я думаю, що розрив викликає більше занепокоєння, ніж порядок фінішу".

ЧИТАЙТЕ БІЛЬШЕ: Леклер пояснив, чому він «мав перевагу» над Ферстаппеном на Гран-при Франції

Колишній пілот Mercedes Ніко Росберг заявив, що Mercedes почує голови після того, як їхній новий пакет не зміг забезпечити поштовх, на який вони сподівалися. "Здається, це невеликий виклик для Mercedes", - сказав Росберг Sky Sports F1. Кожного разу, коли вони думають, що справді повертаються, принесуть оновлення та будуть там, раптом вони повертаються на шість, сім чи вісім десятих. що далеко, я думаю, що це трохи тривожно.

«Оновлення, здається, не наближають їх до того, як вони сподівалися, що викликає певні запитання. Чи це те, що вони бачать у цифрах і аеродинамічній трубі, яка перетворюється на реальну машину? ситуації на гоночній трасі?"

НЕ ПРОПУСТІТЬ: Ферстаппен сказав, що він міг би бути «нестримним» у ході Леклерка та Хемілтона [INSIGHT]Макс Ферстаппен і Серхіо Перес готові до «тертя» в Red Bull [АНАЛІЗ]Макс Ферстаппен просить оновити інформацію про день Red Bull, незважаючи на удар головою Шарля Леклерка [КОМЕНТАР]