Lucid надає Air спортивного вигляду та запускає новий суббренд Sapphire

Збільшити / Lucid Air Sapphire був розроблений для виступів на іподромі. Ясний

У п’ятницю на Monterey Car Week компанія Lucid, що запускає електромобілі, додала новий варіант до свого портфоліо: Lucid Air Sapphire. Це перший новий суб-бренд Lucid, який додає ще більше продуктивності автомобілям, яким спочатку було ледве недостатньо потужності. Очікується, що з додатковим двигуном новий автомобіль компанії розганятиметься до 60 миль/год (98 км/год) менш ніж за дві секунди та до 100 миль/год (160 км/год) менше ніж за чотири секунди, зберігаючи при цьому максимальну швидкість понад 200 миль/год (321 км/год). Однак така продуктивність коштує недешево; коли наступного року автомобіль надійде в обмежене виробництво, його ціна становитиме 249 000 доларів США.

Натхненням для кольору та назви автомобіля стала історія американських перегонів.

"Сапфір є втіленням того, що означає високоефективна розкіш для Lucid. [Він] є одним із найулюбленіших дорогоцінних каменів, цінується за його блиск, колір і твердість", - сказав Дерек Дженкінс, старший віце-президент з брендів і дизайну. в Lucide. «Імперський синій уже давно є фактично національним кольором американських автоспортивних команд, які змагаються на міжнародному рівні. Як спеціальний бренд Lucid надвисокої продуктивності, Sapphire посилається на цю історію, встановлюючи нові стандарти в інноваціях і технологіях».

Збільшити / Нові сидіння здаються зручнішими. Ясний

Крім синього фарбування, Air Sapphire має більш спортивний салон, ніж його побратими. Це означає чорну шкіру й алькантару, а також міцно укріплені сидіння, які тримають вас на місці, коли ви їдете вбік. А ззаду є досить великий спойлер, який не дає автомобілю створювати підйомну силу на високих швидкостях.

Технічні зміни, які роблять Air a Saphir, менш помітні. Очевидно, є додавання третього двигуна; передня вісь має один двигун приводу, але задня привід містить один двигун для кожного заднього колеса.

Цей новий привод із подвійним двигуном може навіть застосовувати вектор крутного моменту, застосовуючи позитивний крутний момент до одного колеса та негативний крутний момент до іншого. У повільних поворотах трансмісія може подавати потужність на зовнішнє заднє колесо під час повороту, водночас регенеративно гальмуючи внутрішнє заднє колесо, допомагаючи автомобілю повертати швидше. Проте Lucid ще не надала точну потужність чи крутний момент для нової версії.

Збільшити/Вигляд у розрізі заднього приводу Lucid Air Sapphire. Ясний

Наш брифінг Air Sapphire, мабуть, був навіть першим випадком, коли я почув, як компанія EV розповідає про теплову ефективність своїх фрикційних гальм. Масивні вуглецево-керамічні диски розроблені для того, щоб зупинити автомобіль майже в три рази більше, ніж дозволено, якщо у вас є трек або ви перебуваєте в Німеччині, щоб перевірити його. Він також їздить на більших, липких шинах і жорсткішій, переналаштованій підвісці.

"Наша мета з цією першою моделлю Sapphire — доповнити виняткову силову установку більш точною та чуйною динамікою водіння та покращеним контролем кузова. У той же час, було важливо зберегти...