Північну ділянку HS2 тепер видалено – що далі із залізницею на півночі?
Зареєструйтеся, щоб отримати електронний лист Перегляд з Вестмінстера для експертного аналізу прямо на вашу скриньку. Отримайте нашу безкоштовну електронну пошту «Погляд із Вестмінстера». Будь ласка, введіть дійсну адресу електронної пошти. Будь ласка, введіть дійсну адресу електронної пошти. Я хотів би отримувати пропозиції, події та оновлення електронною поштою з оновленнями від The Independent. Прочитайте наше повідомлення про конфіденційність. Дякуємо, що підписалися на електронний лист View from Westminster{{ #verifyErrors }}{{ message }}{{ /verifyErrors }}{{ ^verifyErrors }}Сталася помилка. Спробуйте пізніше.{{ /verifyErrors }}
Сьогодні Ріші Сунак скасував HS2 на північ від Бірмінгема, заявивши, що це звільнить 36 мільярдів фунтів стерлінгів, які можна витратити на інші транспортні проекти в інших місцях.
Прем’єр-міністр перерахував низка інших проектів, які отримають фінансування, яке буде витрачено протягом того самого періоду 2029-40 років, як заплановано для HS2.
Однак уряд не «не виділяв кошти за графіком фінансування для цих проектів , тому вони можуть бути далеко.
Вони являють собою суміш залізничних, автомобільних і місцевих систем громадського транспорту. Ось що ми знаємо:
Northern Powerhouse RailУряд уже давно прагне покращити залізничне сполучення схід-захід між північними містами. Спочатку як HS3, потім як Northern Powerhouse Rail.
Зміни у промові Сунака полягають у відновленні попередніх планів щодо станції в Бредфорді та електрифікації лінії в напрямку Галла. Вони були включені в початкові плани, але пізніше були скасовані, щоб заощадити гроші, коли пан Сунак був канцлером.
Ще одна відмінність полягає в тому, що уряд заявив, що витратить 12 мільярдів додатково на заміну ділянки залізничної лінії. між Ліверпулем і Манчестером, які були б частково забезпечені HS2.
Модернізація дорігУряд перерозподілив частину грошей із залізничних проектів на дорожні проекти.
Покращення доріг, згадане прем’єр-міністром під час його виступу, включає роботи з покращення A1, A2, A5, A75 і M6.
Також буде фінансування об’їзної дороги Шиплі, Бліт. рельєфна дорога та «70 інших дорожніх проектів». У оприлюднених урядом супровідних документах неодноразово згадувалося про ямковий ремонт. Але жодних додаткових відомостей про те, як виглядатимуть оновлення або коли вони можуть розпочатися, не надано.
Зареєструйтеся, щоб отримати електронний лист Перегляд з Вестмінстера для експертного аналізу прямо на вашу скриньку. Отримайте нашу безкоштовну електронну пошту «Погляд із Вестмінстера». Будь ласка, введіть дійсну адресу електронної пошти. Будь ласка, введіть дійсну адресу електронної пошти. Я хотів би отримувати пропозиції, події та оновлення електронною поштою з оновленнями від The Independent. Прочитайте наше повідомлення про конфіденційність. Дякуємо, що підписалися на електронний лист View from Westminster{{ #verifyErrors }}{{ message }}{{ /verifyErrors }}{{ ^verifyErrors }}Сталася помилка. Спробуйте пізніше.{{ /verifyErrors }}Сьогодні Ріші Сунак скасував HS2 на північ від Бірмінгема, заявивши, що це звільнить 36 мільярдів фунтів стерлінгів, які можна витратити на інші транспортні проекти в інших місцях.
Прем’єр-міністр перерахував низка інших проектів, які отримають фінансування, яке буде витрачено протягом того самого періоду 2029-40 років, як заплановано для HS2.
Однак уряд не «не виділяв кошти за графіком фінансування для цих проектів , тому вони можуть бути далеко.
Вони являють собою суміш залізничних, автомобільних і місцевих систем громадського транспорту. Ось що ми знаємо:
Northern Powerhouse RailУряд уже давно прагне покращити залізничне сполучення схід-захід між північними містами. Спочатку як HS3, потім як Northern Powerhouse Rail.
Зміни у промові Сунака полягають у відновленні попередніх планів щодо станції в Бредфорді та електрифікації лінії в напрямку Галла. Вони були включені в початкові плани, але пізніше були скасовані, щоб заощадити гроші, коли пан Сунак був канцлером.
Ще одна відмінність полягає в тому, що уряд заявив, що витратить 12 мільярдів додатково на заміну ділянки залізничної лінії. між Ліверпулем і Манчестером, які були б частково забезпечені HS2.
Модернізація дорігУряд перерозподілив частину грошей із залізничних проектів на дорожні проекти.
Покращення доріг, згадане прем’єр-міністром під час його виступу, включає роботи з покращення A1, A2, A5, A75 і M6.
Також буде фінансування об’їзної дороги Шиплі, Бліт. рельєфна дорога та «70 інших дорожніх проектів». У оприлюднених урядом супровідних документах неодноразово згадувалося про ямковий ремонт. Але жодних додаткових відомостей про те, як виглядатимуть оновлення або коли вони можуть розпочатися, не надано.
What's Your Reaction?
