Листівка про ремонт лопатей гвинта, надрукована всередині

Лише попередження для читачів зі слабким шлунком: на відео нижче графічно зображено безневинний літак із гумовою стрічкою, який знищує в повітрі високотехнологічний гелікоптер із радіоуправлінням. Це шокуючий показ повітряно-десантної класової війни, але історія має щасливий кінець, оскільки [Бетонний Пес] зміг полагодити свій старовинний флаєр за допомогою дуже сучасної технології: набору лопатей гвинта, надрукованого в 3D.

Тепер, за звичайних обставин, 3D-друковані пропелери є ризикованою перспективою. Щоб уникнути розриву неймовірних обертальних сил, яким вони будуть піддані, їх зазвичай потрібно накачати настільки, що вони стануть надто важкими, що погіршить продуктивність. Ступінчаста зовнішня поверхня надрукованого леза також не допомагає.

Але в легких літаках, які працюють на гумових стрічках, очевидно, все трохи спокійніше. Тонкі леза [Concrete Dog], виготовлені на його Prusa Mini, мають лише один або два шари завтовшки та були надруковані рівно на ліжку. Потім він прив’язав їх до стінки банки за допомогою каптонової стрічки та поставив у духовку для відпалу приблизно на 10 хвилин. Це не тільки зміцнило надруковані леза, але й додало їм постійного вигину.

Результати, показані в кінці відео, вражають. [Concrete Dog] каже, що нові лопаті фактично перевершують стандартні алюмінієві лопаті, тому йому доводиться переналаштовувати літак, щоб збільшити тягу. Сподіваюся, додаткова продуктивність допоможе його пташці уникнути майбутніх конфліктів у повітрі.

Коли справа доходить до потужності, люди намагаються 3D-друкувати гвинти літаків і квадрокоптерів майже стільки ж, скільки з’явилися на ринку настільні 3D-принтери. З сучасними матеріалами та принтерами з високою роздільною здатністю ця ідея більш практична, ніж будь-коли, хоча слід зазначити, що вони не надто терплять збої.