Цей електричний підвісний двигун дозволяє спокійно провести день на воді

Ніщо не зрівняється з днем ​​на озері на маленькому човні з підвісним мотором позаду вас. Це дуже весело, хоча, можливо, трохи шумно з усім, що відбувається. І, можливо, той масляний блиск на воді у вашому сліді не такий вже й приємний. також може бути, що рибу трохи дратує ваш удар. Якщо подумати про це, підвісні мотори викликають певні клопоти.

На щастя, є кращий спосіб, як-от переробити старий підвісний мотор на електричний. Він прийшов до нас від [Антона], який випадково натрапив на ідеальну донорську установку – підвісний двигун потужністю 5 к.с. від Crescent, у чудовій кольоровій гамі 1970-х і ідеально модифіковану оболонку картера. Він почав з того, що вирвав старий двигун і трансмісію з корпусу, щоб звільнити місце для двигуна BLDC і його драйвера. Двигун сам по собі був проектом; [Антон] перемотав стандартний статор набагато товстішим дротом і змінив конфігурацію котушки, щоб вичавити з неї якомога більше крутного моменту. Те, що починалося як двигун на 180 кВ, закінчилося 77 кВ з набагато більшою кількістю міді та новими датчиками Холла для контролера. Він також доклав чимало зусиль для гідроізоляції двигуна епоксидною смолою. Завдяки надрукованому на 3D-принтеру гвинту та обтічному обтічнику новий двигун виглядає як вдома на підвісному двигуні. Фактично, вся ця річ ледве виглядає персоналізованою; контроль швидкості знаходиться навіть на румплі, де ви його очікуєте.

У відео нижче показано конструкцію та випробування, а також аналіз проблем, які виникли, головною з яких є проникнення води. Але, як справедливо зазначає [Антон], це легко вирішити, повторно використовуючи стандартний карданний вал і встановлюючи двигун над ватерлінією, ось так. Тим не менш, нам подобається його зовнішній вигляд, і ідея майже безшумного удару по воді звучить чудово.

Дякую за пораду, [Måns]