Наступним електромобілем VW для США стане седан ID.7

Збільшити / VW використав QR-коди, щоб замаскувати форму свого нового седана ID.7 для дебюту на CES. фольксваген

У вівторок у Лас-Вегасі Volkswagen представив свою наступну повністю електричну модель для Північної Америки. Що ж, дещо закамуфльована версія, у будь-якому випадку – демонстраційний автомобіль має електролюмінесцентний QR-код для свого дебюту на цьогорічному Consumer Electronics Show.

Новий седан під назвою ID.7 надійде в продаж у Сполучених Штатах у 2024 році після офіційної презентації серійного автомобіля цієї осені. Як випливає з назви, ID.7 є частиною нової сімейства електромобілів VW, яка використовує нову модульну платформу компанії під назвою MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten або Modular Electrification Toolkit), яку ми протестували на кросі ID.4 як а також посвідчення особи. Buzz van.

Збільшити / ID.7 буде призначено вище ID.4 на ринку. фольксваген

Як і ID.4, ID.7 буде виготовлено в Емдені, Німеччина, і, як і цей кросовер, він стане глобальним електромобілем для VW, який продаватиметься в Європі та Китаї, а також у США . (Європа також отримує седан ID.3 і кросовер ID.5, а ID.6 є більшим кросовером лише для китайського ринку.)

Очікуйте, що всередині він буде просторим: колісна база ID.7 (116,9 дюймів (2969 мм)) трохи довша, ніж у ID.4, який уже має великий салон.

Він також включає те, що виглядає як нова 15-дюймова інформаційно-розважальна система. І є погані новини, якщо вам подобаються фізичні елементи керування вентиляційними отворами — як у Tesla чи Porsche, ID.7 використовує вентиляційні отвори з цифровим керуванням, які, за словами VW, також реагуватимуть на голосові підказки на зразок «привіт Volkswagen, у мене холодні руки». . /p>

Збільшення/UX покращення включають підсвічування повзунків системи клімат-контролю. фольксваген

Однак не весь прогрес звучить погано. VW стверджує, що система клімат-контролю достатньо розумна, щоб визначити, коли водій наближається до автомобіля, і потім охолодить салон у спекотну погоду або зігріє його в холодну погоду.

VW заявляє, що прагне до сертифікованого WLTP запасу ходу 700 км. Враховуючи відмінності між цим європейським тестом на ефективність електромобілів і циклом тестування EPA США, неможливо просто перетворити це число в милі, щоб оцінити еквівалент у США, але я б очікував, що це буде комфортно вище 300 миль. (Для контексту: Mercedes-Benz EQS був випущений із запасом ходу WLTP 700 миль і запасом ходу EPA 350 миль.)