Коли одного циліндра недостатньо: Briggs and Stratton V8
Одноциліндровий двигун Briggs & Stratton з бічними клапанами вироблявся в тій чи іншій формі більше століття та залишається одним із найпростіших, найнадійніших двигунів внутрішнього згоряння, які легко обслуговуються. Маленький одиночний циліндр є у всіх газонокосарках та інших подібних машинах, тому досить легко опинитися у володінні кількома. [Lyckebo Mekaniska], очевидно, не відчував дефіциту в них, оскільки він створив двигун V8 для невеликого газонокосарки, використовуючи вісім із них. Маленький двигун V8 з повітряним охолодженням і бічними клапанами — це щось на кшталт єдиного в своєму роді двигуна, який створять у 2020-х роках, і серію відео точно варто переглянути від початку до кінця. Ми вже деякий час стежимо за цим випуском і вставили його під перерву для вашої розваги.
![Вигляд САПР двигуна V8](https://hackaday.com/wp-content/uploads/202 3/02/briggs-V8-di agram.jpg?w=400)
Для двигуна, для створення якого використовуються двигуни масового виробництва, цей двигун все ще значною мірою покладається на механічно оброблені частини з перших принципів. Блоки циліндрів, клапани, поршні та шатуни фірми Briggs & Stratton, решта виготовляється в заводі. Це конструкція з зовнішніми клапанами, тож замість одного розподільного вала, який можна очікувати від досвіду роботи з двигунами OHV, заправленим у V над розподільним валом, він має два розподільні вали в нижній частині картера.
Спочатку картер відливається на секції, потім виконується механічна обробка колінчастого та розподільного валів, а потім підготовка циліндрів. Двигун укомплектований саморобним генератором на маховику і звичайним трамблером від автомобіля-донора. Система змащення є ще одним витвором мистецтва машиніста, а проста, пряма вихлопна система більше підходить для драгстера, ніж для газонокосарки. Нарешті ми бачимо, що це працює, і це звучить як бізнес. Нещодавно йому довелося зіткнутися з кризою та заміною циліндра, але тепер він повернувся та працює над покращеною системою охолодження.
Загалом це чудова конструкція, і ми хотіли б мати деякі з цих навичок. Ми не знаємо, чи буде він косити газон цією штукою, але одне можна сказати напевно: хакерство газонокосарок має чималу історію.
![Коли одного циліндра недостатньо: Briggs and Stratton V8](https://hackaday.com/wp-content/uploads/2023/02/briggs-V8-featured.jpg?#)
Одноциліндровий двигун Briggs & Stratton з бічними клапанами вироблявся в тій чи іншій формі більше століття та залишається одним із найпростіших, найнадійніших двигунів внутрішнього згоряння, які легко обслуговуються. Маленький одиночний циліндр є у всіх газонокосарках та інших подібних машинах, тому досить легко опинитися у володінні кількома. [Lyckebo Mekaniska], очевидно, не відчував дефіциту в них, оскільки він створив двигун V8 для невеликого газонокосарки, використовуючи вісім із них. Маленький двигун V8 з повітряним охолодженням і бічними клапанами — це щось на кшталт єдиного в своєму роді двигуна, який створять у 2020-х роках, і серію відео точно варто переглянути від початку до кінця. Ми вже деякий час стежимо за цим випуском і вставили його під перерву для вашої розваги.
![Вигляд САПР двигуна V8](https://hackaday.com/wp-content/uploads/202 3/02/briggs-V8-di agram.jpg?w=400)
Для двигуна, для створення якого використовуються двигуни масового виробництва, цей двигун все ще значною мірою покладається на механічно оброблені частини з перших принципів. Блоки циліндрів, клапани, поршні та шатуни фірми Briggs & Stratton, решта виготовляється в заводі. Це конструкція з зовнішніми клапанами, тож замість одного розподільного вала, який можна очікувати від досвіду роботи з двигунами OHV, заправленим у V над розподільним валом, він має два розподільні вали в нижній частині картера.
Спочатку картер відливається на секції, потім виконується механічна обробка колінчастого та розподільного валів, а потім підготовка циліндрів. Двигун укомплектований саморобним генератором на маховику і звичайним трамблером від автомобіля-донора. Система змащення є ще одним витвором мистецтва машиніста, а проста, пряма вихлопна система більше підходить для драгстера, ніж для газонокосарки. Нарешті ми бачимо, що це працює, і це звучить як бізнес. Нещодавно йому довелося зіткнутися з кризою та заміною циліндра, але тепер він повернувся та працює над покращеною системою охолодження.
Загалом це чудова конструкція, і ми хотіли б мати деякі з цих навичок. Ми не знаємо, чи буде він косити газон цією штукою, але одне можна сказати напевно: хакерство газонокосарок має чималу історію.
What's Your Reaction?
![like](https://vidianews.com/assets/img/reactions/like.png)
![dislike](https://vidianews.com/assets/img/reactions/dislike.png)
![love](https://vidianews.com/assets/img/reactions/love.png)
![funny](https://vidianews.com/assets/img/reactions/funny.png)
![angry](https://vidianews.com/assets/img/reactions/angry.png)
![sad](https://vidianews.com/assets/img/reactions/sad.png)
![wow](https://vidianews.com/assets/img/reactions/wow.png)