Чи замінять автовиробники глину комп’ютерами?

Революція 3D-друку змінила багато галузей промисловості, але, згідно з [Insider Business], автомобільна промисловість досі використовує моделювання з глини для виготовлення копій нових автомобілів у натуральну величину. Відео нижче демонструє захоплююче розуміння процесу виготовлення пінопласту та глини, щоб зробити його схожим на справжній автомобіль. На відміну від старих часів, вони використовують фрезерний верстат для чорної роботи над моделлю, але все ще є напрочуд багато ручної роботи. Деякі зі старих відеофрагментів у відео показують, як важко було це робити до верстатів з ЧПК.

Вартість цих моделей недешева. Вони стверджують, що створення деяких моделей коштувало 650 000 доларів. Ми припускаємо, що більша частина цих витрат припадає на заробітну плату. Для виготовлення деяких моделей потрібно чотири роки та тонна глини.

Плівка на глині ​​робить матеріал схожим на пластик або листовий метал. Сучасні виробники моделей використовують 3D-друк для створення таких деталей, як фари чи логотипи. Вони також використовують 3D-сканери для надсилання форми моделі дизайнерам для отримання відгуків. Звичайно, якщо дизайнери вносять зміни, модель також має змінитися.

Можна подумати, що комп’ютерного моделювання буде достатньо, але, очевидно, не існує такого поняття, як побачити реальну річ. Вони також розмістили глиняні моделі в аеродинамічних трубах і використовували димові стрижні, щоб вивчити потік повітря навколо запропонованої форми автомобіля. Можливо, одного дня вони використовуватимуть чисту візуалізацію CAD і окуляри віртуальної реальності, але сьогодні вони все ще платять моделювачам з глини за виготовлення копій.

Останнім часом концептуальні автомобілі також використовують 3D-друк. Звичайно, якщо вони надрукують всю машину на 3D, їм доведеться зібрати її з частин або придбати більші принтери.