يعترف رئيس الشركة أن تكلفة HS2 ترتفع إلى 66.6 مليار جنيه إسترليني

قم بالتسجيل لتلقي العرض من بريد Westminster الإلكتروني لتحليل الخبراء مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك. احصل على عرضنا المجاني من البريد الإلكتروني Westminster، يرجى إدخال عنوان بريد إلكتروني صالح، يرجى إدخال عنوان بريد إلكتروني صالح، أود تلقي بريد إلكتروني حول العروض والأحداث والتحديثات من The Independent. اقرأ إشعار الخصوصية{{ #verifyErrors }}{{ message }}{{ /verifyErrors }}{{ ^verifyErrors }}حدث خطأ ما. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا{{ /verifyErrors }}

سيكلف إنشاء HS2 بين لندن وبرمنغهام وحده ما يصل إلى 66.6 مليار جنيه إسترليني، أي ما يقرب من ضعف التقدير الأصلي للمشروع بأكمله، وفقًا للسير جون طومسون، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لـ HS2. Ltd.

اعترف السير جون يوم الأربعاء بأن التكلفة ارتفعت بشكل كبير مقارنة بالتقدير الأولي في ظل حكومة جوردون براون والتي كانت ستكلف 37.5 مليار جنيه إسترليني فقط (بأسعار عام 2009). كان هذا متوقعًا في الخطط الأولية للمشروع، والتي تضمنت وصلات إلى ليدز ومانشستر والتي تم التخلي عنها منذ ذلك الحين.

وفي يوم الأربعاء، قال السير جون إن التكلفة المقدرة للمرحلة الأولى، من لندن إلى برمنغهام، كانت وقال أمام لجنة من النواب إن تعديل النطاق حسب الأسعار الحالية ينطوي على "إضافة ما بين 49 مليار جنيه إسترليني و56.6 مليار جنيه إسترليني" إلى الأسعار الحالية. -2 bkidGZ image align-none">

استخدم ريشي سوناك خطابه في مؤتمر حزبه العام الماضي لإلغاء HS2 شمال برمنغهام

قال السير جون إن أسباب ارتفاع التكاليف تشمل انخفاض الميزانيات الأولية، التغييرات في نطاق المشروع، ونقص الموارد. التسليم والتضخم. وتابع: "إن سياسة الحكومة طويلة الأمد هي أن يتم تحديث تقديرات البنية التحتية فقط في وقت مراجعة الإنفاق، وهذا ما أفهمه. » (تشير مراجعات الإنفاق إلى قيام وزارة الخزانة بمراجعة دورية لفعالية الإنفاق السابق ووضع حدود للمستقبل.)

"لهذا السبب لا نزال نعمل على أسعار 2019 والمحادثة بأكملها. .