预计中国火箭坠落将进入地球大气层

可能长征五号B再入点在蓝黄地面轨道上的任意位置，线下区域不接触碎片，线下区域不接触碎片，线下不接触碎片。 航天公司 </figure><p>专家称，几天后坠落地球的中国火箭相当于两辆牵引车的大小，其中高达 40% 的金属将到达地球表面。</p> <p>尽管对人类造成伤害的总体风险很低（根据模型，人类受伤或死亡的可能性只有 0.5%），但这些风险仍然高于大多数航天国家所接受的风险，Ted 说Muelhaupt，航天公司的再入和碎片专家。</p> <p>Muelhaupt 和其他分析师在周三的电话会议上对记者发表了讲话，这大约是长征五号乙计划重返中央阶段的两天前。随着获得更多轨道数据，非营利航空航天公司计划继续更新其进入预测。星期四早上，他计划在东部时间星期五晚上 7 点 17 分（世界标准时间 23 点 17 分）重新进入，正负 10 点。</p> <p>长征五号乙火箭于周一向中国天宫空间站发射了重达 23 吨的 <em>梦天</em> 舱。这种中国最强大火箭的改进版使用巨大的核心级将空间站模块推入近地轨道。由于这个核心阶段缺乏重新点燃发动机以控制重新进入世界海洋荒凉部分的能力，因此火箭最终可能会返回热带和世界大部分中纬度地区的任何地方。行星。</p > <p>在长征 5B 助推器的前三次发射期间（2020 年、2021 年和 2022 年），碎片分别损坏了科特迪瓦共和国的村庄，无害地落入印度洋并降落在婆罗洲的村庄附近.幸运的是，目前还没有人被这些坠落的碎片伤害。</p> <p>根据航空航天公司的说法，这些 21.6 公吨的主要阶段的再入包括过去 50 年中六次最大的无控制太空再入中的四次。他们只负责 1971 年 NASA 的 Skylab 空间站和 1991 年的苏联礼炮 7 号站。</p> <p>Muelhaupt 说，根据核心阶段的轨道，它有可能影响全球约 88% 人口居住的陆地。根据一个简单的模型，他估计车祸（定义为死亡或受伤）的风险在 230 分之一到 1,000 分之一之间。一个人的个人风险非常低，大约每 10 万亿分之 6。你被闪电击中的可能性要大得多。</p> <figure class=过去半个世纪以来最大的不受控制的重新进入地球大气层。过去半个世纪的历程。 航天公司

然而，航天公司的官员说，中国火箭碎片掉落的个人风险并不是真正的问题。美国、欧洲和其他地方的航天机构和公司遵循行为“标准”以降低风险。例如，可接受的事故风险是人造物体从太空返回的万分之一。

在这种配置中，长征五号乙可能还剩下大约六次发射，其中核心级进入轨道。穆尔豪普特承认，该国不太可能改变这种火箭的设计，因为它已经成功地将大块材料送入太空。但他希望未来的中国火箭设计能够找到一种更好的方法，在不向地球投放大量金属的情况下摆脱如此庞大的硬件。

“我们正在努力达到公认的行为标准，”他说。 “条约和法律是强硬的。公认的标准可以从头开始。下次他们做这样的设计时，我们希望他们考虑对此的反应。”

  技术   Nov 3, 2022   0   17  Add to Reading List
预计中国火箭坠落将进入地球大气层
可能长征五号B再入点在蓝黄地面轨道上的任意位置，线下区域不接触碎片，线下区域不接触碎片，线下不接触碎片。 航天公司 </figure><p>专家称，几天后坠落地球的中国火箭相当于两辆牵引车的大小，其中高达 40% 的金属将到达地球表面。</p> <p>尽管对人类造成伤害的总体风险很低（根据模型，人类受伤或死亡的可能性只有 0.5%），但这些风险仍然高于大多数航天国家所接受的风险，Ted 说Muelhaupt，航天公司的再入和碎片专家。</p> <p>Muelhaupt 和其他分析师在周三的电话会议上对记者发表了讲话，这大约是长征五号乙计划重返中央阶段的两天前。随着获得更多轨道数据，非营利航空航天公司计划继续更新其进入预测。星期四早上，他计划在东部时间星期五晚上 7 点 17 分（世界标准时间 23 点 17 分）重新进入，正负 10 点。</p> <p>长征五号乙火箭于周一向中国天宫空间站发射了重达 23 吨的 <em>梦天</em> 舱。这种中国最强大火箭的改进版使用巨大的核心级将空间站模块推入近地轨道。由于这个核心阶段缺乏重新点燃发动机以控制重新进入世界海洋荒凉部分的能力，因此火箭最终可能会返回热带和世界大部分中纬度地区的任何地方。行星。</p > <p>在长征 5B 助推器的前三次发射期间（2020 年、2021 年和 2022 年），碎片分别损坏了科特迪瓦共和国的村庄，无害地落入印度洋并降落在婆罗洲的村庄附近.幸运的是，目前还没有人被这些坠落的碎片伤害。</p> <p>根据航空航天公司的说法，这些 21.6 公吨的主要阶段的再入包括过去 50 年中六次最大的无控制太空再入中的四次。他们只负责 1971 年 NASA 的 Skylab 空间站和 1991 年的苏联礼炮 7 号站。</p> <p>Muelhaupt 说，根据核心阶段的轨道，它有可能影响全球约 88% 人口居住的陆地。根据一个简单的模型，他估计车祸（定义为死亡或受伤）的风险在 230 分之一到 1,000 分之一之间。一个人的个人风险非常低，大约每 10 万亿分之 6。你被闪电击中的可能性要大得多。</p> <figure class=过去半个世纪以来最大的不受控制的重新进入地球大气层。过去半个世纪的历程。 航天公司

然而，航天公司的官员说，中国火箭碎片掉落的个人风险并不是真正的问题。美国、欧洲和其他地方的航天机构和公司遵循行为“标准”以降低风险。例如，可接受的事故风险是人造物体从太空返回的万分之一。

在这种配置中，长征五号乙可能还剩下大约六次发射，其中核心级进入轨道。穆尔豪普特承认，该国不太可能改变这种火箭的设计，因为它已经成功地将大块材料送入太空。但他希望未来的中国火箭设计能够找到一种更好的方法，在不向地球投放大量金属的情况下摆脱如此庞大的硬件。

“我们正在努力达到公认的行为标准，”他说。 “条约和法律是强硬的。公认的标准可以从头开始。下次他们做这样的设计时，我们希望他们考虑对此的反应。”

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