随着亚马逊结束类似的试验,京东的物流部门继续推进无人机器人杂货配送

Dada Nexus 与一家机器人初创公司合作进行无人驾驶尽管亚马逊在美国停止了类似的努力,但作为中国电子商务巨头京东的物流子公司,中国东部江苏省的杂货配送不断发展。

上海达达和北京机器人Infermove公司,在一份联合声明中表示,它正在与江苏省苏州市的当地商家合作,使用人行道机器人将包裹送到家中,该机器人可以自动在人口稠密的地区导航。

送货机器人重50公斤,最多可承载115公斤.

达达决定从最后一英里重新加载其自动交付服务在亚马逊决定结束其对 Scout 的现场测试之后,亚马逊自 2019 年以来一直在美国测试该六轮送货机器人。这家美国电子商务巨头表示,该服务的某些方面未能让客户满意。需要。

Infermove 于去年 5 月由陆英祥在中国共同创立,拥有康奈尔大学和哈佛大学的计算机科学和经济学硕士学位。它得到了百度前董事长齐鲁的创业加速器MiraclePlus的支持,该公司专注于机器人技术和低速自动驾驶的研究。它的行人送货机器人结合了这两种技术。

在展示 Infermove 机器人的强大功能时,开始- 去年 9 月,它的一台设备自动从其硅谷办公室穿过圣克拉拉的桑尼维尔镇,然后到达位于圣何塞的思科总部。这种类似轮椅的设备可以在结构化和非结构化道路上导航,由于道路边缘模糊和表面粗糙,在自动驾驶场景中被认为是困难的。

虽然大多数最著名的自动驾驶公司在谷歌的 Waymo 和百度的 Apollo 和初创公司 Momenta 等中国同行都开发了控制高速公路上行驶的车辆的技术,Infermove 专注于低速自动设备的商业应用。

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达达去年7月推出无人配送平台,Infermove是最新的补充。当时,达达表示,他正在尝试与京东物流和处理最后一英里在线生鲜和杂货配送的初创公司白犀牛合作,以完成生鲜和零售连锁店京东永辉在北京海淀区的订单。 .

随着亚马逊结束类似的试验,京东的物流部门继续推进无人机器人杂货配送

Dada Nexus 与一家机器人初创公司合作进行无人驾驶尽管亚马逊在美国停止了类似的努力,但作为中国电子商务巨头京东的物流子公司,中国东部江苏省的杂货配送不断发展。

上海达达和北京机器人Infermove公司,在一份联合声明中表示,它正在与江苏省苏州市的当地商家合作,使用人行道机器人将包裹送到家中,该机器人可以自动在人口稠密的地区导航。

送货机器人重50公斤,最多可承载115公斤.

达达决定从最后一英里重新加载其自动交付服务在亚马逊决定结束其对 Scout 的现场测试之后,亚马逊自 2019 年以来一直在美国测试该六轮送货机器人。这家美国电子商务巨头表示,该服务的某些方面未能让客户满意。需要。

Infermove 于去年 5 月由陆英祥在中国共同创立,拥有康奈尔大学和哈佛大学的计算机科学和经济学硕士学位。它得到了百度前董事长齐鲁的创业加速器MiraclePlus的支持,该公司专注于机器人技术和低速自动驾驶的研究。它的行人送货机器人结合了这两种技术。

在展示 Infermove 机器人的强大功能时,开始- 去年 9 月,它的一台设备自动从其硅谷办公室穿过圣克拉拉的桑尼维尔镇,然后到达位于圣何塞的思科总部。这种类似轮椅的设备可以在结构化和非结构化道路上导航,由于道路边缘模糊和表面粗糙,在自动驾驶场景中被认为是困难的。

虽然大多数最著名的自动驾驶公司在谷歌的 Waymo 和百度的 Apollo 和初创公司 Momenta 等中国同行都开发了控制高速公路上行驶的车辆的技术,Infermove 专注于低速自动设备的商业应用。

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达达去年7月推出无人配送平台,Infermove是最新的补充。当时,达达表示,他正在尝试与京东物流和处理最后一英里在线生鲜和杂货配送的初创公司白犀牛合作,以完成生鲜和零售连锁店京东永辉在北京海淀区的订单。 .

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