Tory-Verkehrsminister räumt ein, dass die Kosten von Bahnstreiks die Streitbeilegung überwiegen
Der Generalsekretär der RMT-Gewerkschaft, Mick Lynch, sagte, die Kommentare von Huw Merriman seien ein Beweis dafür, dass die Regierung Unternehmen vor Weihnachten als „Schadenssicherheiten“ behandelte
Die Eisenbahngewerkschaften sind in einen langjährigen Streit um Löhne und Arbeitsbedingungen verwickelt (
Bild: PA)
Ein Tory-Minister hat zugegeben, dass durch die Auswirkungen der Bahnstreiks mehr Geld verloren wurde als die Kosten für die Beilegung des Streits vor Monaten.
Eisenbahnminister Huw Merriman hat darauf bestanden, dass die „Gesamtauswirkung“ auf alle Löhne im öffentlichen Sektor berücksichtigt werden muss – aber der Streit hat „am Ende mehr gekostet“.
Eisenbahnangestellte waren in einen langjährigen Streit über Löhne und Arbeitsbedingungen verwickelt und führten zuletzt in der ersten Woche des neuen Jahres 48-stündige Streiks durch.
Weitere Streiks von Lokführern, die Mitglieder der Gewerkschaften RMT und Aslef sind, sind für Februar geplant, was zu weitreichenden Verkehrsstörungen im ganzen Land führen wird.
Der Geschäftsführer von UK Hospitality hat zuvor gesagt, dass vorweihnachtliche Streiks im Eisenbahnsektor die Branche satte 1,5 Milliarden £ gekostet haben.
Als er vor dem Transport Select Committee erschien, wurde Herrn Merriman mitgeteilt, dass die Auswirkungen der Bahnstreiks „die Regierung bisher über eine Milliarde (Pfund) gekostet“ hätten.
Bild:
PENNSYLVANIA)Der Labour-Abgeordnete Ben Bradshaw fragte dann: „Das wäre leicht genug Geld, um diesen Streit vor Monaten beizulegen, nicht wahr?“
Als Antwort sagte Mr. Merriman: "Wenn Sie es in diesem speziellen Licht betrachten, dann hat es absolut mehr gekostet, als es gekostet hätte, wenn es in diesem Teil geklärt worden wäre."
„Aber auch hier müssen wir uns die Gesamtauswirkung auf die laufenden Tarifverträge im öffentlichen Sektor ansehen, und wir müssen uns auch mit der Kapazität für Reformen befassen, über die nicht oft gesprochen wird, die aber absolut notwendig sind. als Teil des Pakets.
"Es sind die Reformen, die diese Lohnabschlüsse bezahlen und auch die Bahn langfristig effizienter machen."
Allgemeine Informationen der Gewerkschaft RMT...
Der Generalsekretär der RMT-Gewerkschaft, Mick Lynch, sagte, die Kommentare von Huw Merriman seien ein Beweis dafür, dass die Regierung Unternehmen vor Weihnachten als „Schadenssicherheiten“ behandelte
Die Eisenbahngewerkschaften sind in einen langjährigen Streit um Löhne und Arbeitsbedingungen verwickelt (
Bild: PA)
Ein Tory-Minister hat zugegeben, dass durch die Auswirkungen der Bahnstreiks mehr Geld verloren wurde als die Kosten für die Beilegung des Streits vor Monaten.
Eisenbahnminister Huw Merriman hat darauf bestanden, dass die „Gesamtauswirkung“ auf alle Löhne im öffentlichen Sektor berücksichtigt werden muss – aber der Streit hat „am Ende mehr gekostet“.
Eisenbahnangestellte waren in einen langjährigen Streit über Löhne und Arbeitsbedingungen verwickelt und führten zuletzt in der ersten Woche des neuen Jahres 48-stündige Streiks durch.
Weitere Streiks von Lokführern, die Mitglieder der Gewerkschaften RMT und Aslef sind, sind für Februar geplant, was zu weitreichenden Verkehrsstörungen im ganzen Land führen wird.
Der Geschäftsführer von UK Hospitality hat zuvor gesagt, dass vorweihnachtliche Streiks im Eisenbahnsektor die Branche satte 1,5 Milliarden £ gekostet haben.
Als er vor dem Transport Select Committee erschien, wurde Herrn Merriman mitgeteilt, dass die Auswirkungen der Bahnstreiks „die Regierung bisher über eine Milliarde (Pfund) gekostet“ hätten.
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PENNSYLVANIA)Der Labour-Abgeordnete Ben Bradshaw fragte dann: „Das wäre leicht genug Geld, um diesen Streit vor Monaten beizulegen, nicht wahr?“
Als Antwort sagte Mr. Merriman: "Wenn Sie es in diesem speziellen Licht betrachten, dann hat es absolut mehr gekostet, als es gekostet hätte, wenn es in diesem Teil geklärt worden wäre."
„Aber auch hier müssen wir uns die Gesamtauswirkung auf die laufenden Tarifverträge im öffentlichen Sektor ansehen, und wir müssen uns auch mit der Kapazität für Reformen befassen, über die nicht oft gesprochen wird, die aber absolut notwendig sind. als Teil des Pakets.
"Es sind die Reformen, die diese Lohnabschlüsse bezahlen und auch die Bahn langfristig effizienter machen."
Allgemeine Informationen der Gewerkschaft RMT...
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