Besorgt darüber, dass andere während der Fahrt SMS schreiben? Hier ist, was sie wirklich tun, laut einer Harvard-Studie

Fast 9 von 10 Pendlern gehen während der Fahrt regelmäßig anderen Aktivitäten nach. Und einige dieser Aktivitäten stellen eine noch größere Bedrohung dar als SMS während der Fahrt. Achtzehn Prozent ihrer Multitasking-Zeit verbringen sie mit dem Lesen von E-Mails und weitere 9,5 % mit der Beantwortung dieser E-Mails.

Fast 9 % der Multitasking-Pendelzeit wird mit Lesen verbracht (Lesen von Text, nicht Audio). Und Pendler verbringen knapp 4 % ihrer Fahrzeit für Videokonferenzen mit Kollegen oder Geschäftskontakten.

Dies sind die Ergebnisse einer beunruhigenden neuen Studie des Harvard-Forschers Thomaz Teodorovicz. Teodorovicz und sein Team untersuchten, wie viel Fahrzeit Pendler für mehrere Aufgaben aufwenden und was diese zusätzlichen Aktivitäten sind. Um dies herauszufinden, rekrutierten sie 400 Pendler-Wissensarbeiter und baten sie, Umfragen zur Zeitnutzung auszufüllen und Fragen zu ihren Pendelaktivitäten zu beantworten. Ihre Antworten sollten Sie als Fahrer und noch mehr als Chef beunruhigen, wenn einer Ihrer Mitarbeiter zur Arbeit geht.

87 % Multitasking während der Fahrt.

Die Forscher waren überrascht, als sie erfuhren, dass Pendler 87 % der Zeit, in der sie Auto fahren, Multitasking betreiben. „Wir haben erwartet, Multitasking im Auto zu sehen, aber ehrlich gesagt nicht in dem Ausmaß, das in der Umfrage angegeben wurde“, sagte Raffaella Sadun, Harvard-Professorin für Betriebswirtschaftslehre und Mitautorin der Studie, in einer Erklärung. Und Sadun vermutet, dass es sogar noch häufiger vorkommt, als die Studie vermuten lässt, da einige Multitasking-Befragte möglicherweise nicht bereit waren, dieses potenziell gefährliche Verhalten zuzugeben.

Laut der National Highway Traffic Safety Administration ist die Zahl der Todesfälle durch Autounfälle im vergangenen Jahr dramatisch gestiegen und hat ein 16-Jahres-Hoch erreicht. Für diesen Anstieg gibt es mehrere Gründe, aber Multitasking ist ein wachsendes Problem. Texten während der Fahrt ist schon schlimm genug, aber zumindest viele Telefonsysteme sind so konzipiert, dass sie den Fahrern helfen, mit ihren Texten fertig zu werden, während sie ihre Hände am Lenkrad und ihre Augen auf der Straße behalten. Android-Telefone lesen beispielsweise im Fahrmodus eingehende Textnachrichten automatisch vor und fordern den Fahrer auf, eine Sprachantwort zu wählen. E-Mail-Software kann jedoch eine ähnliche Funktionalität fehlen, was bedeutet, dass Autofahrer, die während der Fahrt E-Mails lesen und darauf antworten, wahrscheinlich sich selbst und andere einem Risiko aussetzen. Das Gleiche gilt für das Lesen, das Surfen in sozialen Medien, Videokonferenzen und die meisten anderen Dinge, die Studienteilnehmer während der Fahrt tun.

Die Autoren der Studie sagen, dass es besonders wichtig ist, diese Verhaltensweisen jetzt anzugehen, da Autos mit teilautonomen Fahrfähigkeiten immer mehr verfügbar sein werden. Sie stellen jedoch fest, dass selbstfahrende Autos auf absehbare Zeit nicht vollständig autonom sein werden und einen menschlichen Fahrer benötigen, um die Kontrolle über das Auto zu übernehmen, nachdem sie längere Zeit selbst gefahren sind oder wenn Straßenbedingungen auftreten, die das automatisierte Fahren nicht bewältigen kann. . „Der Fahrer muss in der Lage sein, seine visuelle Aufmerksamkeit von der fahrfremden Aufgabe auf das Fahren zu lenken, den Kontext der Fahraufgabe (von der Verkehrssituation über das Wetter bis zum Zielort des Fahrers) zu verstehen und körperlich zu beherrschen das Fahrzeug", stellen die Studienautoren fest. Und sie sagen, dass Pendler möglicherweise nur 10 Sekunden Zeit haben, um diese Änderung vorzunehmen. Angesichts dieser Tatsachen ist es im Interesse aller, dass die anderen Aufgaben, die sie während der Fahrt ausführen, nicht zu viel visuelles erfordern Aufmerksamkeit oder Gebrauch ihrer Hände.

Ihre Mitarbeiter sind während der Fahrt abgelenkt.

Natürlich haben die meisten Pendler heutzutage keine selbstfahrenden Autos, nicht einmal für kurze Zeit. Wenn Sie also alles tun, was Ihre Augen auf das Fahren konzentrieren muss, gehen Sie ein ernsthaftes Risiko ein. Vielleicht bist du schlau genug, es nicht zu tun. Aber wenn Sie Mitarbeiter haben, die mit dem Auto zur Arbeit fahren, legen Untersuchungen nahe, dass 9 von 10 von ihnen während der Fahrt E-Mails beantworten, lesen oder andere Aufgaben erledigen. Sie können dieses Verhalten nicht unterbinden, aber Sie können es entmutigen, indem Sie den Mitarbeitern beispielsweise sagen, welche Art von Arbeit während der Fahrt angemessen ist, wie z. B. das Rückrufen von Anrufen, und welche nicht. Es kann auch nützlich sein, zum Beispiel eine Richtlinie festzulegen, die niemand erwartet ...