YouTube ist nicht cool mit Videos von Tesla FSD Beta-Tests an Kindern

YouTube hat zwei Videos von seiner Plattform entfernt, die zeigen, wie Tesla-Fahrer ihre eigenen Kinder zur Durchführung von Fahrzeugsicherheitstests einsetzen.

Die Tests zielten darauf ab, zu beweisen, dass der Autopilot von Tesla und die Beta-Software „Full Self-Driving“ (FSD) – die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme des Autoherstellers, die über automatisierte Fahrfunktionen verfügen, aber nicht zulassen, dass Autos nicht selbst fahren – Fußgänger automatisch erkennen würden, und Kinder, die auf der Straße gehen oder stehen, und vermeiden Sie es, sie zu treffen.

Ein YouTube-Sprecher sagte gegenüber CNBC, das als Erster über die Nachricht berichtete, dass die Social-Media-Plattform die Videos entfernt habe, weil YouTube keine Inhalte zulasse, die zeigen, dass Minderjährige an gefährlichen Aktivitäten teilnehmen oder Minderjährige dazu ermutigen, sich an gefährlichen Aktivitäten zu beteiligen. YouTube ist ein Geschäftsbereich der Muttergesellschaft Alphabet, zu der auch das Unternehmen für selbstfahrende Fahrzeuge Waymo gehört.

Die von Tesla-Investoren veröffentlichten Videos waren teilweise eine Reaktion auf eine Fernsehwerbung des Dawn Project, einer Organisation, die versucht, gefährliche Software von sicherheitskritischen Systemen zu verbannen, die zeigte, dass die FSD-Software von Tesla mehrere Male Übernahmen in Kindergröße durchführte Schaufensterpuppen auf einer Teststrecke. Das Dawn Project, das von Dan O'Dowd, CEO von Green Hill Software, geleitet wird, schaltete im Januar auch eine ganzseitige Anzeige in der New York Times, in der es hieß, FSD sei „die schlechteste Software, die je von einem Fortune-500-Unternehmen verkauft wurde“. /p>

Tad Park, Eigentümer von Tesla und Investor und CEO von Volt Equity, veröffentlichte am 14. August ein Video, das ihn zeigte, wie er auf einer Straße in San Francisco mit einem Fahrzeug des Modells 3 mit 13 km/h auf eines seiner Kinder zufuhr. Das Video hatte Zehntausende Aufrufe, bevor es von YouTube entfernt wurde.

Park sagte CNBC, dass seine Kinder niemals in Gefahr seien und er bereit sei, jederzeit zu übernehmen. Das Video, das er gepostet hat, zeigte, wie das Auto langsamer wurde und sein Kind oder irgendjemanden oder irgendetwas anderes nicht tötete oder verstümmelte.

Tesla-Fahrzeuge sind standardmäßig mit Autopilot ausgestattet, einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem (ADAS), das Funktionen wie einen verkehrsbewussten Tempomat, einen klar gekennzeichneten Spurlenkassistenten und eine Fußgängererkennung an Zebrastreifen umfasst. FSD ist Teslas fortschrittlichstes Fahrerassistenzsystem und umfasst die Parkfunktion Summon sowie Navigate on Autopilot, die ein Auto von der Auffahrt zur Ausfahrt navigiert und jetzt auf den Straßen der Stadt einsatzbereit ist. All diese Fähigkeiten erfordern, dass ein menschlicher Fahrer konzentriert bleibt und bei Bedarf die Kontrolle über das Fahrzeug übernimmt.

Eine Reihe von Unfällen mit Tesla-Fahrzeugen, die möglicherweise in eines der ADAS-Systeme verwickelt waren, hat Untersuchungen der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ausgelöst. Letzte Woche hat die Bundesbehörde eine laufende Untersuchung von 830.000 mit Autopilot ausgestatteten Tesla-Fahrzeugen aktualisiert, um mehr darüber zu erfahren, wie die Kabinenkamera von Tesla feststellt, ob ein Fahrer nicht aufpasst, wenn der Autopilot aktiviert ist, und Warnungen sendet.

Autopilot und FSD sind kürzlich auch auf staatlicher Ebene in die Kritik geraten. Ende Juli reichte das kalifornische Kraftfahrzeugministerium Beschwerden ein, in denen behauptet wurde, Tesla habe seine ADAS-Fähigkeiten auf unsichere Weise falsch dargestellt.

CEO Elon Musk hat am Sonntag getwittert, dass der Preis für FSD in Nordamerika ab dem 5. September von einer einmaligen Zahlung von 12.000 $ auf 15.000 $ steigen wird.