La FIA rompe el silencio sobre el lío de Daniel Ricciardo y Oscar Piastri en un comunicado

La FIA ha roto el silencio sobre la debacle de los pilotos Oscar Piastri y Daniel Ricciardo en McLaren y Alpine. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha afirmado que la FIA resolverá el problema por su cuenta en lugar de que los equipos tengan que acudir a los tribunales.

Publicó: "La Junta de Reconocimiento de Contratos de Pilotos (CRB) de la FIA se creó para tratar los problemas de prioridad de contratos entre pilotos y equipos de F1. Es por eso que confiamos en su decisión para resolver cualquier disputa".

El CRB fue creado para determinar la legalidad de los contratos de los pilotos y resolver disputas entre equipos.

El grupo está formado por abogados independientes y tiene como objetivo resolver los problemas en cuestión de días.

El organismo se creó después de que Michael Schumacher fichara por Benetton cuando accedió a negociar un contrato con Jordan para la temporada de 1991.

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Mick Schumacher podría estar en movimiento con una cantidad de asientos aún por llenar para 2023.

El jefe de Haas, Guenther Steiner, describió recientemente el futuro de Mick Schumacher como "incierto".

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La declaración de la FIA se produce después de que el jefe del equipo Alpine, Otmar Szafnauer, dijera que había un 90 por ciento de posibilidades de que el equipo acudiera al Tribunal Superior por el drama.

Alpine ha anunciado que ha ascendido a Piastri días después de que Fernando Alonso anunciara su fichaje por Aston Martin para la próxima temporada.

Sin embargo, Piastri recurrió a las redes sociales para negar públicamente que hubiera firmado un acuerdo con el fabricante francés. Se entiende que desde entonces firmó un contrato con McLaren, mientras que Daniel Ricciardo ya ha sido informado sobre la decisión del equipo de dejarlo ir.

Sin embargo, Alpine tiene la intención de luchar contra la decisión de mantener al ex campeón de F2 después de haber invertido mucho en su carrera.

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Szafnauer dijo que estaba al tanto del CRB de la F1, pero advirtió que el drama podría tener que resolverse en los tribunales de todos modos. Sugiere que Piastri podría simplemente cancelar su contrato con Alpine y negarse a conducir para el equipo.

En esta situación, Alpine dijo que buscarían pagos para pagar los costos que invirtieron en la carrera del australiano. Szafanuer explicó: "Ir al Tribunal Superior está más del 90 % seguro de que eso es lo que haremos.

"Si el CRB dice 'su licencia solo es válida con Alpine', entonces dice 'eso es genial, pero nunca conduzco para ellos, solo voy a estar fuera por un año', entonces tiene que s "Ir a la High Court por compensación. No nos hemos sentado con los contadores para averiguar cuánto hemos gastado. Tendremos que hacerlo si vamos al High Court".