En un futuro repleto de coches eléctricos, la radio AM podría quedar atrás
Los fabricantes de automóviles afirman que la EMI provoca estática y ruido en las transmisiones AM, lo que molesta a los clientes. Las emisoras dicen que podrían perder la conexión con sus principales oyentes, que dependen de la radio en caso de emergencia.
Durante casi 100 años, los conductores han estado escuchando la radio AM, una institución estadounidense crepitante con noticias, tráfico, clima, deportes y una variedad ecléctica de otra programación.
Pero este elemento básico del tablero podría hacerse cargo de las ventanas con manivela manual y los ceniceros de los automóviles a medida que comienzan los vehículos eléctricos. para hacerse cargo de una mayor parte del mercado estadounidense.
Un número creciente de modelos eléctricos han abandonado la radio AM en lo que las emisoras llaman un cambio preocupante que podría significar problemas y privar a los conductores de una fuente crucial de información en una emergencia.
Fabricantes de automóviles biles afirma que los vehículos eléctricos generan más interferencias electromagnéticas que los automóviles a gasolina, lo que puede interrumpir la recepción de las señales de AM y causar estática, ruido y zumbidos de alta frecuencia. (Las señales de FM son más resistentes a este tipo de interferencias).
"En lugar de frustrar a los clientes con una recepción y un ruido inferiores, se tomó la decisión de no utilizarlos únicamente en vehículos equipados con Tecnología eDrive. dijo BMW en un comunicado, refiriéndose al sistema que alimenta sus vehículos eléctricos.
Tesla, Audi, Porsche y Volvo también han eliminado la radio AM de sus vehículos eléctricos, al igual que Volkswagen de su SUV eléctrico, ID.4, según los fabricantes de automóviles y la Asociación Nacional de Locutores. Ford dijo que la F-150 Lightning 2023, su popular camioneta eléctrica, también incluirá radio AM.
Algunos expertos dicen que los problemas de recepción no son insuperables. La EMI podría controlarse con cables protectores, filtros y una colocación cuidadosa de los componentes eléctricos en el vehículo, dijo Pooja Nair, ingeniera de sistemas de comunicaciones de la empresa de tecnología de entretenimiento Xperi Inc., propietaria de la tecnología HD Radio.
Pero tales cambios requieren dinero y esfuerzo, y no está claro si los fabricantes de automóviles están dispuestos a gastar más en atender a los fanáticos de la radio AM. The Drive, un sitio de noticias automotrices que informó sobre la tendencia, señaló que la radio AM ha perdido popularidad en Europa, por lo que es posible que los fabricantes de automóviles vean menos necesidad de conservarla.
< p class="css-at9mc1 evys1bk0 "> Si más vehículos eléctricos lanzan la radio AM, algunas emisoras dicen que podrían perder la conexión con sus principales oyentes."Es un asesino para nosotros porque la mayoría de nuestros oyentes están en la mañana viaje al trabajo y el viaje de la tarde, cuando la gente va al trabajo y regresa del trabajo, y si no estamos allí en su automóvil, no existimos”, dijo Ron January, director de operaciones de WATV-AM, un adulto estación contemporánea en Birmingham, Ala.
Alrededor de 47 millones de estadounidenses escuchan la radio AM, lo que representa aproximadamente 20 por ciento del público que escucha radio, según Nielsen Company, la empresa de monitoreo de medios. Los oyentes de AM tienden a ser mayores que otros oyentes de radio (alrededor de...
Los fabricantes de automóviles afirman que la EMI provoca estática y ruido en las transmisiones AM, lo que molesta a los clientes. Las emisoras dicen que podrían perder la conexión con sus principales oyentes, que dependen de la radio en caso de emergencia.
Durante casi 100 años, los conductores han estado escuchando la radio AM, una institución estadounidense crepitante con noticias, tráfico, clima, deportes y una variedad ecléctica de otra programación.
Pero este elemento básico del tablero podría hacerse cargo de las ventanas con manivela manual y los ceniceros de los automóviles a medida que comienzan los vehículos eléctricos. para hacerse cargo de una mayor parte del mercado estadounidense.
Un número creciente de modelos eléctricos han abandonado la radio AM en lo que las emisoras llaman un cambio preocupante que podría significar problemas y privar a los conductores de una fuente crucial de información en una emergencia.
Fabricantes de automóviles biles afirma que los vehículos eléctricos generan más interferencias electromagnéticas que los automóviles a gasolina, lo que puede interrumpir la recepción de las señales de AM y causar estática, ruido y zumbidos de alta frecuencia. (Las señales de FM son más resistentes a este tipo de interferencias).
"En lugar de frustrar a los clientes con una recepción y un ruido inferiores, se tomó la decisión de no utilizarlos únicamente en vehículos equipados con Tecnología eDrive. dijo BMW en un comunicado, refiriéndose al sistema que alimenta sus vehículos eléctricos.
Tesla, Audi, Porsche y Volvo también han eliminado la radio AM de sus vehículos eléctricos, al igual que Volkswagen de su SUV eléctrico, ID.4, según los fabricantes de automóviles y la Asociación Nacional de Locutores. Ford dijo que la F-150 Lightning 2023, su popular camioneta eléctrica, también incluirá radio AM.
Algunos expertos dicen que los problemas de recepción no son insuperables. La EMI podría controlarse con cables protectores, filtros y una colocación cuidadosa de los componentes eléctricos en el vehículo, dijo Pooja Nair, ingeniera de sistemas de comunicaciones de la empresa de tecnología de entretenimiento Xperi Inc., propietaria de la tecnología HD Radio.
Pero tales cambios requieren dinero y esfuerzo, y no está claro si los fabricantes de automóviles están dispuestos a gastar más en atender a los fanáticos de la radio AM. The Drive, un sitio de noticias automotrices que informó sobre la tendencia, señaló que la radio AM ha perdido popularidad en Europa, por lo que es posible que los fabricantes de automóviles vean menos necesidad de conservarla.
< p class="css-at9mc1 evys1bk0 "> Si más vehículos eléctricos lanzan la radio AM, algunas emisoras dicen que podrían perder la conexión con sus principales oyentes."Es un asesino para nosotros porque la mayoría de nuestros oyentes están en la mañana viaje al trabajo y el viaje de la tarde, cuando la gente va al trabajo y regresa del trabajo, y si no estamos allí en su automóvil, no existimos”, dijo Ron January, director de operaciones de WATV-AM, un adulto estación contemporánea en Birmingham, Ala.
Alrededor de 47 millones de estadounidenses escuchan la radio AM, lo que representa aproximadamente 20 por ciento del público que escucha radio, según Nielsen Company, la empresa de monitoreo de medios. Los oyentes de AM tienden a ser mayores que otros oyentes de radio (alrededor de...
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