Усі на борт Garbage Express

Зубчасті залізниці — це дещо незвичайний засіб пересування поїздів, який зазвичай встановлюють лише тоді, коли поїзд має підніматися по крутій місцевості. Будь-який нахил, що перевищує приблизно 10%, потребує додаткового зчеплення, оскільки тертя між колесами та рейками буде недостатньо, щоб рухати поїзд вперед або запобігти його падінню назад. Навіть без крутого схилу для підйому іноді потрібна зубчаста залізниця для тяги, як [Макс Мейкер] виявив, будуючи потяг для своїх сміттєвих контейнерів.

Будівництво почалося як спосіб уникнути необхідності викочувати його сім сміттєвих баків на тротуар щомісяця. Спочатку він побудував більш стандартну залізничну колію з простим двигуном для руху потяга, але незабаром він зрозумів, що зчеплення недостатньо навіть при використанні пластикових коліс, навіть якщо ця дорога йде по досить рівній місцевості. Оскільки рейка зроблена зі сталі, він швидко приварив стійку до однієї з рейок. Конструкція проходить через багато ітерацій, перш ніж він нарешті зупиняється на проекті, який вирішує проблему, а також містить кілька інших функцій, таких як дистанційне керування та пружинний автоматичний навантажувач для поїзда на його станції на задньому дворі.

Хоча ми завжди цінуємо ексцентричність тих, хто автоматизує відносно просте завдання, яке виконується лише раз на місяць, [Max Maker] сподівається перетворити його на комерційний продукт, призначений для людей похилого віку чи інвалідів, які справді отримають користь від надійного , напівавтоматична система, яка відносить їхні баки до узбіччя, де їм і належить. А якщо у вашій системі є лише один сміттєвий бак, є й інші способи автоматизувати завдання вивозити сміття до узбіччя.

Дякуємо [P0482] за пораду!

Усі на борт Garbage Express

Зубчасті залізниці — це дещо незвичайний засіб пересування поїздів, який зазвичай встановлюють лише тоді, коли поїзд має підніматися по крутій місцевості. Будь-який нахил, що перевищує приблизно 10%, потребує додаткового зчеплення, оскільки тертя між колесами та рейками буде недостатньо, щоб рухати поїзд вперед або запобігти його падінню назад. Навіть без крутого схилу для підйому іноді потрібна зубчаста залізниця для тяги, як [Макс Мейкер] виявив, будуючи потяг для своїх сміттєвих контейнерів.

Будівництво почалося як спосіб уникнути необхідності викочувати його сім сміттєвих баків на тротуар щомісяця. Спочатку він побудував більш стандартну залізничну колію з простим двигуном для руху потяга, але незабаром він зрозумів, що зчеплення недостатньо навіть при використанні пластикових коліс, навіть якщо ця дорога йде по досить рівній місцевості. Оскільки рейка зроблена зі сталі, він швидко приварив стійку до однієї з рейок. Конструкція проходить через багато ітерацій, перш ніж він нарешті зупиняється на проекті, який вирішує проблему, а також містить кілька інших функцій, таких як дистанційне керування та пружинний автоматичний навантажувач для поїзда на його станції на задньому дворі.

Хоча ми завжди цінуємо ексцентричність тих, хто автоматизує відносно просте завдання, яке виконується лише раз на місяць, [Max Maker] сподівається перетворити його на комерційний продукт, призначений для людей похилого віку чи інвалідів, які справді отримають користь від надійного , напівавтоматична система, яка відносить їхні баки до узбіччя, де їм і належить. А якщо у вашій системі є лише один сміттєвий бак, є й інші способи автоматизувати завдання вивозити сміття до узбіччя.

Дякуємо [P0482] за пораду!

What's Your Reaction?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow