Гібрид Aston Martin Valhalla буде формувати майбутні електромобілі

Aston Martin використовує свій майбутній високопродуктивний гібрид Valhalla, щоб розробити інструкцію для своїх майбутніх електромобілів.

Керівники кажуть, що суперкар Valhalla потужністю 937 к.с., виставлений на Pebble Beach Concours d'Elegance у неділю, містить уроки взаємодії з водієм, зображення та звук, які можуть з’явитися в його першому електромобілі у 2025 році.

«Якщо ми застосуємо цей рецепт гібридної продуктивності, ми зможемо побачити його в інших продуктах, — сказав Алекс Лонг, керівник відділу продукту та ринкової стратегії Aston Martin Lagonda.

>

Під час розробки двомісного автомобіля з центральним розташуванням двигуна інженери Valhalla особливо прагнули зберегти динаміку водіння бренду, готову до перегонів. Електромобілі можуть здаватися менш привабливими, оскільки водій передає керування електричними системами та розширеними функціями допомоги водієві, які ними керують.

"Електромобілі більше схожі на щоденні водії, а не на вихідні", - сказав Лонг.

Інженери працювали над тим, щоб повернути водієві контроль над гібридною силовою установкою Valhalla, яка поєднує в собі V8 із подвійним турбонаддувом і двома електродвигунами, додавши, серед інших змін, «трохи надмірної поворотності та багато зворотного зв’язку спереду».< /p>

«Одна річ, щодо якої ми були дуже обережні, — це налаштування реакції автомобіля на водія», — сказав він. "Якщо ви надто допомагаєте поїздці, є певний рівень відчуженості."

Електромотори забезпечують швидше прискорення, гібриди та електромобілі важчі та, як правило, менш маневрені, ніж їхні бензинові аналоги. Додаткова вага силового агрегату від батареї викликала кілька проблем, зокрема те, як швидко змінити напрямок, не перевантажуючи гальмівну систему.

Valhalla також є піонером у зовнішньому дизайні електрифікованого портфоліо бренду, сказав креативний директор Марек Райхман. Його кузов має як пофарбовані, так і вуглецеві поверхні, щоб створювати тіні, які створюють враження, що автомобіль рухається, коли він стоїть.

Потрібно забезпечити гарний візуальний баланс, тож як розбити автомобіль, чи то карбон, чи колір кузова, чи пофарбувати його, щоб надати електрифікації народної мови? Я вважаю, що «вона повинна мати власну мову». '

Звук також мав значення. Історично шум двигуна був вирішальним для сприйняття продуктивності спортивного автомобіля. «З електромобілями це велика проблема, тому що ви втрачаєте багато емоцій через якість звуку, і у вас немає цього покрокового процесу, щоб підготуватися до цього», — сказав Лонг.

В режимі EV Valhalla працює «майже безшумно», додав він. "Увесь шум надходитиме від V8, який буде шумним."