Consumer Reports вважає, що гібридні автомобілі надійніші, ніж моделі, що працюють лише на газу
Схоже, що гібридні транспортні засоби популярні не лише через економію палива. опублікував щорічні звіти про перевірку надійності, які показують, що гібриди, як правило, надійніші, ніж їхні кращі бензинові аналоги. Гібридні автомобілі були найнадійнішими серед типів автомобілів, а їх побратими позашляховики отримали рейтинг 0,33. Деякі режими виділялися, зокрема , розкішний позашляховик Lexus NX і седан Toyota Corolla – усі вони мали надійність вище середнього на піку основної економії палива.
Ця надійність зазвичай не підвищується з різними електрифікованими транспортними засобами. Видання визначило, що плагін-гібриди не настільки надійні. Toyota Prius Prime і RAV4 Prime менш надійні, ніж їхні традиційні гібридні варіанти, і стали одними з найбільш ненадійних автомобілів в опитуванні. Електромобілі також продовжують боротися. Хоча є кілька винятків, включаючи «вишукану» надійність, ця категорія все ще страждає від системних недоліків — і тепер не тільки. потрапив під загальний через свої електронні дефекти. Лише чотири з 11 моделей із достатньою кількістю записів опитувань мали загальну або кращу надійність.
Простий гібрид також не є правильним вибором. Consumer Reports попереджає, що BMW, Mercedes, Ram та інші пропонують «м’які» гібриди, які не пропонують тонни економії газу та іноді більше зосереджуються на додаванні електроенергії. Ці двигуни не були включені до рейтингу надійності гібридів.
Додаткова надійність гібридів не є повною несподіванкою. Незважаючи на те, що вони пропонують покращену економію газу, у довгостроковій перспективі вони повністю базуються на знайомих модельних рядах із використанням добре відомих технологій двигунів внутрішнього згоряння. Електромобілі, швидше за все, є останніми тенденціями, заснованими на молодших конструкціях електродвигунів і бракують років удосконалення.
Автомобілебудівникам потрібно буде вдосконалити свої технології захисту, якщо вони хочуть залишатися в межах Consumer Reports, незалежно від того, яку трансмісію вони використовують. З листопада ця діра буде карати моделі, які не мають зручного для пішоходів автоматичного екстреного гальмування як загальновідомої функції. CR також запобігатиме нарахуванню бонусних балів транспортним засобам, які найчастіше мають попередження про сліпі зони (їм також знадобляться попередження про обгін ззаду) і сигнали переднього зіткнення. Теоретично це змусить розробників транспортних засобів посилити стандартні пакети захисту та, імовірно, купити життя.
Схоже, що гібридні транспортні засоби популярні не лише через економію палива. опублікував щорічні звіти про перевірку надійності, які показують, що гібриди, як правило, надійніші, ніж їхні кращі бензинові аналоги. Гібридні автомобілі були найнадійнішими серед типів автомобілів, а їх побратими позашляховики отримали рейтинг 0,33. Деякі режими виділялися, зокрема , розкішний позашляховик Lexus NX і седан Toyota Corolla – усі вони мали надійність вище середнього на піку основної економії палива.
Ця надійність зазвичай не підвищується з різними електрифікованими транспортними засобами. Видання визначило, що плагін-гібриди не настільки надійні. Toyota Prius Prime і RAV4 Prime менш надійні, ніж їхні традиційні гібридні варіанти, і стали одними з найбільш ненадійних автомобілів в опитуванні. Електромобілі також продовжують боротися. Хоча є кілька винятків, включаючи «вишукану» надійність, ця категорія все ще страждає від системних недоліків — і тепер не тільки. потрапив під загальний через свої електронні дефекти. Лише чотири з 11 моделей із достатньою кількістю записів опитувань мали загальну або кращу надійність.
Простий гібрид також не є правильним вибором. Consumer Reports попереджає, що BMW, Mercedes, Ram та інші пропонують «м’які» гібриди, які не пропонують тонни економії газу та іноді більше зосереджуються на додаванні електроенергії. Ці двигуни не були включені до рейтингу надійності гібридів.
Додаткова надійність гібридів не є повною несподіванкою. Незважаючи на те, що вони пропонують покращену економію газу, у довгостроковій перспективі вони повністю базуються на знайомих модельних рядах із використанням добре відомих технологій двигунів внутрішнього згоряння. Електромобілі, швидше за все, є останніми тенденціями, заснованими на молодших конструкціях електродвигунів і бракують років удосконалення.
Автомобілебудівникам потрібно буде вдосконалити свої технології захисту, якщо вони хочуть залишатися в межах Consumer Reports, незалежно від того, яку трансмісію вони використовують. З листопада ця діра буде карати моделі, які не мають зручного для пішоходів автоматичного екстреного гальмування як загальновідомої функції. CR також запобігатиме нарахуванню бонусних балів транспортним засобам, які найчастіше мають попередження про сліпі зони (їм також знадобляться попередження про обгін ззаду) і сигнали переднього зіткнення. Теоретично це змусить розробників транспортних засобів посилити стандартні пакети захисту та, імовірно, купити життя.
Усі товари, рекомендовані через Engadget, вибирає наша редакційна команда незалежно від нашої організації. Деякі з наших спогадів складаються з партнерських посилань. Якщо ви купуєте щось за цими гіперпосиланнями, ми також можемо заробляти партнерські винагороди. Усі збори дійсні на момент публікації.
Схоже, що гібридні транспортні засоби популярні не лише через економію палива. опублікував щорічні звіти про перевірку надійності, які показують, що гібриди, як правило, надійніші, ніж їхні кращі бензинові аналоги. Гібридні автомобілі були найнадійнішими серед типів автомобілів, а їх побратими позашляховики отримали рейтинг 0,33. Деякі режими виділялися, зокрема , розкішний позашляховик Lexus NX і седан Toyota Corolla – усі вони мали надійність вище середнього на піку основної економії палива.
Ця надійність зазвичай не підвищується з різними електрифікованими транспортними засобами. Видання визначило, що плагін-гібриди не настільки надійні. Toyota Prius Prime і RAV4 Prime менш надійні, ніж їхні традиційні гібридні варіанти, і стали одними з найбільш ненадійних автомобілів в опитуванні. Електромобілі також продовжують боротися. Хоча є кілька винятків, включаючи «вишукану» надійність, ця категорія все ще страждає від системних недоліків — і тепер не тільки. потрапив під загальний через свої електронні дефекти. Лише чотири з 11 моделей із достатньою кількістю записів опитувань мали загальну або кращу надійність.
Простий гібрид також не є правильним вибором. Consumer Reports попереджає, що BMW, Mercedes, Ram та інші пропонують «м’які» гібриди, які не пропонують тонни економії газу та іноді більше зосереджуються на додаванні електроенергії. Ці двигуни не були включені до рейтингу надійності гібридів.
Додаткова надійність гібридів не є повною несподіванкою. Незважаючи на те, що вони пропонують покращену економію газу, у довгостроковій перспективі вони повністю базуються на знайомих модельних рядах із використанням добре відомих технологій двигунів внутрішнього згоряння. Електромобілі, швидше за все, є останніми тенденціями, заснованими на молодших конструкціях електродвигунів і бракують років удосконалення.
Автомобілебудівникам потрібно буде вдосконалити свої технології захисту, якщо вони хочуть залишатися в межах Consumer Reports, незалежно від того, яку трансмісію вони використовують. З листопада ця діра буде карати моделі, які не мають зручного для пішоходів автоматичного екстреного гальмування як загальновідомої функції. CR також запобігатиме нарахуванню бонусних балів транспортним засобам, які найчастіше мають попередження про сліпі зони (їм також знадобляться попередження про обгін ззаду) і сигнали переднього зіткнення. Теоретично це змусить розробників транспортних засобів посилити стандартні пакети захисту та, імовірно, купити життя.
Усі товари, рекомендовані через Engadget, вибирає наша редакційна команда незалежно від нашої організації. Деякі з наших спогадів складаються з партнерських посилань. Якщо ви купуєте щось за цими гіперпосиланнями, ми також можемо заробляти партнерські винагороди. Усі збори дійсні на момент публікації.
What's Your Reaction?
