Льюїсу Хемілтону та Mercedes сподобаються нові правила FIA після вирішальної зустрічі

FIA оголосила, що з наступного сезону запровадить нові заходи щодо контролю за морськими свинями, які можуть сприяти зіркам Mercedes Льюїсу Хемілтону та Джорджу Расселу. «Срібні стріли» були одними з найбільш постраждалих від морських свиней цього сезону, а Хемілтон скаржився на біль у спині на Гран-прі Азербайджану.

Нові зміни означатимуть, що наступного сезону командам потрібно буде підняти підлогу своїх машин принаймні на 25 мм. Виробникам також потрібно буде підняти дифузор під землю, і вони підлягатимуть суворішим випробуванням на поперечне відхилення від землі.

Також буде введено новий датчик для вимірювання коливань, щоб жодна команда не запускала свої машини занадто низько від землі. FIA заявила, що хоча на останніх Гран-прі повідомлялося про серйозні проблеми, характер трас означає, що вони все одно не повинні викликати проблем.

Однак вони попереджають, що найближчими місяцями відбудуться перегони, де більша кількість морських свиней має "стати проблемою". FIA навіть зазначила, що може відбутися «погіршення» ефекту піраміди, коли інженери знайдуть більше притискної сили для своїх автомобілів.

ЧИТАТИ БІЛЬШЕ: Льюїс Хемілтон ледь не пропустив вікенд Гран-при Австрії через правила FIA

Починаючи з Гран-прі Бельгії, гонщикам потрібно буде посилити полозки дощок як короткострокове рішення. Новий показник для вимірювання кількості підбирань також почне діяти зі Спа, і пілоти зможуть випробувати його на Гран-прі Франції наступного уїк-енду.

Однак чиновники підкреслили, що ці тимчасові рішення не вважаються дійсним довгостроковим вирішенням проблеми. Нові заходи будуть схвалені незабаром, щоб команди могли вчасно змінити дизайн своїх автомобілів до наступного сезону після того, як у четвер відбулося засідання технічного консультативного комітету FIA, Формули-1 і технічних директорів 10 команд Формули-1.

У заяві FIA додається, що рішення були прийняті з метою «безпеки».

НЕ ПРОПУСТІТЬ "проблему" Гран-при Франції, яка очікується після скарги Хемілтона та Ферстаппена [INSIGHT]Боттас виносить вердикт щодо Рассела з молодими переможцями Хемілтона [КОМЕНТАР]Стюарди Ф1 викликали покарання "незрозуміло" Джордж Рассел [АНАЛІЗ]

Вони повторили, що вердикт було винесено без впливу конкурентних інстинктів жодної команди після того, як деякі виробники відповіли на можливе оновлення правил.

У заяві йдеться: «FIA підтвердила своє рішуче зобов’язання зменшити та, сподіваюся, усунути проблему в короткостроковій перспективі, оскільки це вважається важливим питанням безпеки. Це відповідальність і прерогатива FIA. ​втручатися в питання безпеки, і причина, чому правила дозволяють вживати такі заходи, полягає саме в тому, щоб дозволити приймати рішення без впливу конкурентної позиції, в якій може опинитись кожна команда.