Гіроскопічна монорейка: як покращити поїзди за допомогою гіроскопа
Гіроскопічна монорейка: як покращити поїзди за допомогою гіроскопа
THE
гіроскопічний
система
для
гіроскоп
монорейкова дорога
поїзди
що
Бреннан
розроблений.
(Кредит:
Примітивний
Пробіл)
Всі
ВООЗ
має
Ніколи
маніпулювати
А
спінінг
гіроскоп
знайти
себе
ймовірно
загіпнотизований
за
THE
шлях
він
абсолютно
підтримує
Це є
орієнтація
навіть
Коли
порушений.
Багато
з
сучасний
технології
був би
бути
неможливо
без
їх,
якщо
простір
телескопи
Або
авіоніка.
Знову
протягом
THE
рано
20
століття
А
багато
більше
радикальний
ідея
був
пропонувати
для
гіроскопи,
А
що
був би
в основному
мати
повернувся
цілий
поїзди
в
гіроскопи.
Це
був
THE
концепція
з
THE
гіроскоп
монорейка,
з
Луїс
Бреннан
бути
серед
ті
ВООЗ
побудований
А
в реальному розмірі,
функціонування
прототип
в
1910,
з
Це є
історії
І
доля
покритий
в
деталь
за
[Примітивний
Пробіл],
разом
з
А
супроводжуючий
відео.
МАЄ
Поперше
погляд
він
може
здається
замість цього
дурний
має
мати
А
цілий
форму
балансування
на
А
неодружений
залізниця
трек,
використовуючи
нічого
але
гіроскопічний
сили
має
зберегти
THE
цілий
штуковина
рівень
І
баланс
навіть
Коли
ви
відчувати
THE
річ
повинен
просто
поради
на.
Знову
THE
гіроскопічний
система
що
Бреннан
створений
І
запатентований
в
1903 рік
повернувся
поза
має
функція
Дійсно
ДОБРЕ,
І
надійно
сторожовий
THE
форму
на
Це є
неодружений
трек.
ключ
має
Це
був
THE
використовувати
з
два
гіроскопічний
колеса,
кожен
спінінг
в
А
протилежність
напрямок,
з
А
пневматичний
система
пов'язані
має
А
спорядження
система
між
THE
два
колеса
що
використовується
THE
гіроскоп
прецесія
в
кути
має
швидко
встановити
А
новий
продаж.
Незважаючи на те
Це
успіх,
інвестори
були
не переконаний,
І
регулярний
поїзди
були
вже
твердо
встановлено,
І
THE
система
був би
Також
вимагати
що
кожен
автомобіль
мав
Це є
власні
гіроскоп
система.
Навіть
ТАК,
THE
ідея
з
THE
гіроскоп
монорейкова дорога
Ніколи
Дійсно
померлий,
як
виділено
за
THE
недавно
створений
Німецький
MonoCab-OWL
демонструвати.
Це
цілі
перетворення
монорейкова дорога
розділи
в
подвійна рейка,
двонаправлений
обслуговування
з
Немає
Інфраструктура
інвестиції
потрібно.
THE
гіроскопічний
система
для
гіроскоп
монорейкова дорога
поїзди
що
Бреннан
розроблений.
(Кредит:
Примітивний
Пробіл)
Всі
ВООЗ
має
Ніколи
маніпулювати
А
спінінг
гіроскоп
знайти
себе
ймовірно
загіпнотизований
за
THE
шлях
він
абсолютно
підтримує
Це є
орієнтація
навіть
Коли
порушений.
Багато
з
сучасний
технології
був би
бути
неможливо
без
їх,
якщо
простір
телескопи
Або
авіоніка.
Знову
протягом
THE
рано
20
століття
А
багато
більше
радикальний
ідея
був
пропонувати
для
гіроскопи,
А
що
був би
в основному
мати
повернувся
цілий
поїзди
в
гіроскопи.
Це
був
THE
концепція
з
THE
гіроскоп
монорейка,
з
Луїс
Бреннан
бути
серед
ті
ВООЗ
побудований
А
в реальному розмірі,
функціонування
прототип
в
1910,
з
Це є
історії
І
доля
покритий
в
деталь
за
[Примітивний
Пробіл],
разом
з
А
супроводжуючий
відео.
МАЄ
Поперше
погляд
він
може
здається
замість цього
дурний
має
мати
А
цілий
форму
балансування
на
А
неодружений
залізниця
трек,
використовуючи
нічого
але
гіроскопічний
сили
має
зберегти
THE
цілий
штуковина
рівень
І
баланс
навіть
Коли
ви
відчувати
THE
річ
повинен
просто
поради
на.
Знову
THE
гіроскопічний
система
що
Бреннан
створений
І
запатентований
в
1903 рік
повернувся
поза
має
функція
Дійсно
ДОБРЕ,
І
надійно
сторожовий
THE
форму
на
Це є
неодружений
трек.
ключ
має
Це
був
THE
використовувати
з
два
гіроскопічний
колеса,
кожен
спінінг
в
А
протилежність
напрямок,
з
А
пневматичний
система
пов'язані
має
А
спорядження
система
між
THE
два
колеса
що
використовується
THE
гіроскоп
прецесія
в
кути
має
швидко
встановити
А
новий
продаж.
Незважаючи на те
Це
успіх,
інвестори
були
не переконаний,
І
регулярний
поїзди
були
вже
твердо
встановлено,
І
THE
система
був би
Також
вимагати
що
кожен
автомобіль
мав
Це є
власні
гіроскоп
система.
Навіть
ТАК,
THE
ідея
з
THE
гіроскоп
монорейкова дорога
Ніколи
Дійсно
померлий,
як
виділено
за
THE
недавно
створений
Німецький
MonoCab-OWL
демонструвати.
Це
цілі
перетворення
монорейкова дорога
розділи
в
подвійна рейка,
двонаправлений
обслуговування
з
Немає
Інфраструктура
інвестиції
потрібно.
THE
гіроскопічний
система
для
гіроскоп
монорейкова дорога
поїзди
що
Бреннан
розроблений.
(Кредит:
Примітивний
Пробіл)
