Цей хлопець створив Lamborghini з нуля та надрукував кузов на 3D
Існують різні рівні для ентузіастів автомобільної культури. Є ті, хто зберігає свої стандартні автомобілі, ті, хто реставрує, ті, хто хот-род і навіть ті, хто виготовляє на замовлення з нуля. Стерлінг прийняв цей останній варіант трохи крайно.
![Програвач YouTube](https://i0.wp.com/i.ytimg .com/vi/NvIFUINUlMU/maxresdefault.jpg?w=640&ssl=1)
Разом із сином вони виміряли та сконструювали кузов автомобіля з іграшки. Після цього вони запустили єдиний crelity cr10s на панелях кузова з принтом підлоги. Для кузова вони зупинилися на методі створення функціонального кузова: надрукували деталі, з’єднали їх епоксидною смолою, а потім покрили вуглецевим волокном.
Звичайно, рама та двигун не надруковані на 3D. Вони були зроблені з нуля для цього проекту. Однак, коли прийшов час друкувати внутрішні аксесуари та інші речі, довелося придбати новий принтер, і вони почали працювати з більш термостійкими матеріалами, ніж PLA.
Що справді цікаво, так це те, як їм довелося усунути несправності, щоб заощадити гроші та не використовувати офіційні запчастини Lamborghini. Лобове скло від мінівена, дверні петлі на замовлення.
![Програвач YouTube](https://i0.wp.com/i.ytimg .com/vi/Y0bdQ7ABQ2s/maxresdefault.jpg?w=640&ssl=1)
Щоб отримати останні оновлення, перегляньте канал Стерлінга. Він пройшов довгий шлях!
![Цей хлопець створив Lamborghini з нуля та надрукував кузов на 3D](https://i0.wp.com/makezine.com/wp-content/uploads/2023/05/3d-printed-aventador.jpg?fit=1277%2C633&ssl=1)
Існують різні рівні для ентузіастів автомобільної культури. Є ті, хто зберігає свої стандартні автомобілі, ті, хто реставрує, ті, хто хот-род і навіть ті, хто виготовляє на замовлення з нуля. Стерлінг прийняв цей останній варіант трохи крайно.
![Програвач YouTube](https://i0.wp.com/i.ytimg .com/vi/NvIFUINUlMU/maxresdefault.jpg?w=640&ssl=1)
Разом із сином вони виміряли та сконструювали кузов автомобіля з іграшки. Після цього вони запустили єдиний crelity cr10s на панелях кузова з принтом підлоги. Для кузова вони зупинилися на методі створення функціонального кузова: надрукували деталі, з’єднали їх епоксидною смолою, а потім покрили вуглецевим волокном.
Звичайно, рама та двигун не надруковані на 3D. Вони були зроблені з нуля для цього проекту. Однак, коли прийшов час друкувати внутрішні аксесуари та інші речі, довелося придбати новий принтер, і вони почали працювати з більш термостійкими матеріалами, ніж PLA.
Що справді цікаво, так це те, як їм довелося усунути несправності, щоб заощадити гроші та не використовувати офіційні запчастини Lamborghini. Лобове скло від мінівена, дверні петлі на замовлення.
![Програвач YouTube](https://i0.wp.com/i.ytimg .com/vi/Y0bdQ7ABQ2s/maxresdefault.jpg?w=640&ssl=1)
Щоб отримати останні оновлення, перегляньте канал Стерлінга. Він пройшов довгий шлях!
What's Your Reaction?
![like](https://vidianews.com/assets/img/reactions/like.png)
![dislike](https://vidianews.com/assets/img/reactions/dislike.png)
![love](https://vidianews.com/assets/img/reactions/love.png)
![funny](https://vidianews.com/assets/img/reactions/funny.png)
![angry](https://vidianews.com/assets/img/reactions/angry.png)
![sad](https://vidianews.com/assets/img/reactions/sad.png)
![wow](https://vidianews.com/assets/img/reactions/wow.png)