Конгрес розглядає велику угоду Ford про акумулятори з китайською CATL
У відкритому листі до керівника Ford Джима Фарлі республіканці Палати представників Майк Галлахер і Джейсон Сміт оголосили, що два комітети Конгресу розслідують ліцензійну угоду автовиробника з китайським виробником акумуляторів CATL.
Розслідування зосереджено на спробах Ford використати технологію акумуляторних елементів CATL на майбутньому заводі акумуляторних елементів вартістю 3,5 мільярда доларів США в Мічигані.
У своєму листі голови Комітету Палати представників із шляхів і засобів і Спеціального комітету з Китаю просять Ford надати деталі своєї угоди з CATL до 10 серпня.
Представники запросили зв’язок між Фордом і адміністрацією Байдена щодо угоди CATL. Крім того, вони попросили Ford пояснити, як він «забезпечить імпорт CATL для виробництва акумуляторів LFP у Мічигані без примусової праці чи ресурсів із Сіньцзяну».
За інформацією TechCrunch, представник Ford відмовився коментувати деталі листа. Речник повторив заяву про те, що автовиробник «самотужки інвестує 3,5 мільярда доларів і буде володіти й керувати цим заводом у Сполучених Штатах, замість того, щоб будувати завод акумуляторів деінде або виключно імпортувати батареї LFP з Китаю, як це роблять наші конкуренти».
Раніше цього тижня республіканці Палати представників оголосили про окреме розслідування щодо інвестицій венчурних капіталістів США в Китай.
![Конгрес розглядає велику угоду Ford про акумулятори з китайською CATL](https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/10/101021_macheGT-3.jpg?resize=1200,800)
У відкритому листі до керівника Ford Джима Фарлі республіканці Палати представників Майк Галлахер і Джейсон Сміт оголосили, що два комітети Конгресу розслідують ліцензійну угоду автовиробника з китайським виробником акумуляторів CATL.
Розслідування зосереджено на спробах Ford використати технологію акумуляторних елементів CATL на майбутньому заводі акумуляторних елементів вартістю 3,5 мільярда доларів США в Мічигані.
У своєму листі голови Комітету Палати представників із шляхів і засобів і Спеціального комітету з Китаю просять Ford надати деталі своєї угоди з CATL до 10 серпня.
Представники запросили зв’язок між Фордом і адміністрацією Байдена щодо угоди CATL. Крім того, вони попросили Ford пояснити, як він «забезпечить імпорт CATL для виробництва акумуляторів LFP у Мічигані без примусової праці чи ресурсів із Сіньцзяну».
За інформацією TechCrunch, представник Ford відмовився коментувати деталі листа. Речник повторив заяву про те, що автовиробник «самотужки інвестує 3,5 мільярда доларів і буде володіти й керувати цим заводом у Сполучених Штатах, замість того, щоб будувати завод акумуляторів деінде або виключно імпортувати батареї LFP з Китаю, як це роблять наші конкуренти».
Раніше цього тижня республіканці Палати представників оголосили про окреме розслідування щодо інвестицій венчурних капіталістів США в Китай.
What's Your Reaction?
![like](https://vidianews.com/assets/img/reactions/like.png)
![dislike](https://vidianews.com/assets/img/reactions/dislike.png)
![love](https://vidianews.com/assets/img/reactions/love.png)
![funny](https://vidianews.com/assets/img/reactions/funny.png)
![angry](https://vidianews.com/assets/img/reactions/angry.png)
![sad](https://vidianews.com/assets/img/reactions/sad.png)
![wow](https://vidianews.com/assets/img/reactions/wow.png)