Тото Вольф висловлює занепокоєння, що може спричинити нещастя для Льюїса Гамільтона та Джорджа Рассела

Тото Вольфф висловив серйозне занепокоєння щодо якості боліда Mercedes наступного сезону, викликавши побоювання, що Льюїс Хемілтон і Джордж Рассел проведуть ще один поганий сезон. Цього сезону «Срібні стріли» показали значно нижче своїх звичайних стандартів, намагаючись не відставати від темпу, заданого лідерами Red Bull і Ferrari.

Mercedes наразі посідає третє місце в чемпіонаті серед конструкторів, незважаючи на те, що вигравав змагання в кожному з останніх восьми років. Команда відстає від лідера Red Bull на 159 очок, що свідчить про розрив у продуктивності між двома автомобілями.

Це серйозно вплинуло на пілотів, оскільки Хемілтон і Рассел могли боротися за подіум лише тоді, коли щось піде не так для двох найкращих команд. Це перший випадок у кар'єрі семиразового чемпіона світу, коли він не зміг виграти гонку, що відверто підкреслює погану гру команди з Бреклі.

Тепер Вольф висловив побоювання, що наближається ще один пізній сезон. W13 має дуже конкретну концепцію з мінімалістичним підходом до бічних подів автомобіля, а радикальний редизайн може означати, що команда йде ще далі, ніж зараз.

«Це дуже складна ситуація, оскільки, очевидно, у нас є певний концепт-кар», — сказав німець. «Цього року ми не можемо багато експериментувати й просто набирати щось і тестувати.

ЩОЙНО: Тото Вольф сказав Льюїсу Хемілтону «піти компроміс» після жорстокого побиття

"Усе, що ми вирішимо на наступний рік, потрібно ретельно оцінити, оскільки очевидно, що наші дані не дають нам результатів і не відповідають дійсності. У нас є величезні варіації в продуктивності, які ми не можемо контролювати .

«Зараз, коли ви приймаєте рішення на наступний рік, яким би воно не було, як-от кардинальна зміна концепції, як ви можете бути впевнені, що це найкращий напрямок руху, оскільки ми явно починаємо трохи назад?

"Важко сказати, що таке концепція, чи це шасі в його поточній формі? Що це таке? Це розподіл ваги? Тут можна застосувати механічний і аеродинамічний баланс? Це кузов концепція?

"Усі ці різні опори автомобіля оцінюються, і це може означати, що одна частина йде, а інша залишається? І це те, на що ми зараз дивимося."

НЕ ПРОПУСТИТИ

Реакція Макса Ферстаппена з чотирьох слів на повтор аварії Льюїса Хемілтона

FIA допомагає Ферстаппену збільшити титульну перевагу, оскільки Леклерк виконує пенальті

Приголомшливе визнання Ріккардо щодо його кар'єри у Ф1: "Це відстой"

Автомобіль Mercedes наразі має надлишкову вагу, що не сприяє його низькій швидкості руху по прямій. Команді важко внести будь-які зміни, враховуючи обмеження витрат, яке зараз існує у Формулі-1. Це означає, що команда може бути змушена в майбутньому дотримуватися свого неоптимального шасі.

«Подивіться на шасі… ми не могли представити шасі на цьому етапі сезону», — сказав 50-річний гравець. «У нас величезна надмірна вага, яку ми не можемо виправити, оскільки ми пробуємо запчастини до автомобіля, щоб вирішити наші різні проблеми. Тому ми не можемо собі цього дозволити, і крапка.

«З якою метою було запровадження ліміту витрат на заочну роботу...