Volkswagen інвестує 193 мільярди доларів в електромобілі та програмне забезпечення
Німецький автовиробник оголосив про план прискорення переходу на автомобілі з акумуляторним живленням і посилення діяльності в Китаї та Північній Америці.
Volkswagen заявив у вівторок, що витратить 193 мільярди доларів на програмне забезпечення, виробництво акумуляторів та інші інвестиції, оскільки до 2025 року кожен п’ятий проданий автомобіль буде електричним.
Автовиробник, другий у світі за величиною після Toyota, також зосередиться на розширенні своєї присутності в Північній Америці, де він боровся роками, і стане більш конкурентоспроможним у Китаї, одному з його найважливіших ринків, сказав Олівер Блуме , виконавчий директор Volkswagen.
Mr. Блуме окреслив план із 10 пунктів, щоб допомогти Volkswagen повернутися до електромобілів, шлях, який він серйозно розпочав, коли фактично відмовився від дизельних технологій після скандалу з обманом викидів у 2015 році. Центральним елементом плану є інвестиції на загальну суму 180 мільярдів євро, або приблизно 193 мільярдів доларів. . Дві третини цієї суми буде витрачено на виробництво елементів живлення, розробку програмного забезпечення та зміцнення ланцюжків постачання критично важливої сировини.
«Для мене важливо, щоб ми мали чіткий напрямок того, куди ми рухаємося», — сказав Блуме журналістам, додавши, що 2023 рік стане «роком прориву» для компанії. Це його перша посада генерального менеджера; у вересні він перейшов на посаду від Герберта Дісса, який агресивно підштовхував Volkswagen до виробництва електромобілів, але був змушений піти лише через чотири роки через розбіжності з правлінням компанії.
< p class="css-at9mc1 evys1bk0">Mr. Блюм сподівається використати частину доходів від IPO Porsche у 2022 році, виконавчим директором якого він також є, для підтримки стратегії електрифікації Volkswagen. Лістинг приніс 43 мільярди євро.Вторгнення Росії в Україну минулого року призвело до обвалу цін на енергоносії та сприяє високій інфляції, особливо в Німеччині. Вирішення цих проблем, водночас збалансування попиту на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, коли компанія переходить на виробництво електромобілів, буде основною увагою в Європі, кажуть у Volkswagen.
«Нам потрібно перетворитися на групу технологій мобільності та послуг», — сказав фінансовий директор Volkswagen Арно Антліц на заході для ЗМІ у вівторок. «Нам потрібно зосередитися на наших платформах, таких як апаратне забезпечення акумуляторних електромобілів, єдиний стек програмного забезпечення, акумулятори, мобільність, автономне водіння».
У короткостроковій перспективі Volkswagen продовжить виробляти автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, які приносять прибуток, який компанія повинна заплатити за перехід на акумуляторні транспортні засоби. У 2022 році Volkswagen продав 8,2 мільйона легкових і вантажних автомобілів.
Незважаючи на заклик уряду Німеччини до компаній диверсифікуватися в Азії, віддаляючись від Китаю, Volkswagen продовжує інвестувати в країну у партнерстві з місцевими компаніями.
Volkswagen є провідним виробником автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в Китаї, але поступився вітчизняним автовиробникам на ринку електромобілів, що швидко розвивається. Минулого року Volkswagen запустив стратегію «в Китаї для Китаю», яку планує розширити, включаючи розробку технологій і програмного забезпечення спеціально для місцевих споживачів, зокрема караоке в автомобілі.
>E...
Німецький автовиробник оголосив про план прискорення переходу на автомобілі з акумуляторним живленням і посилення діяльності в Китаї та Північній Америці.
Volkswagen заявив у вівторок, що витратить 193 мільярди доларів на програмне забезпечення, виробництво акумуляторів та інші інвестиції, оскільки до 2025 року кожен п’ятий проданий автомобіль буде електричним.
Автовиробник, другий у світі за величиною після Toyota, також зосередиться на розширенні своєї присутності в Північній Америці, де він боровся роками, і стане більш конкурентоспроможним у Китаї, одному з його найважливіших ринків, сказав Олівер Блуме , виконавчий директор Volkswagen.
Mr. Блуме окреслив план із 10 пунктів, щоб допомогти Volkswagen повернутися до електромобілів, шлях, який він серйозно розпочав, коли фактично відмовився від дизельних технологій після скандалу з обманом викидів у 2015 році. Центральним елементом плану є інвестиції на загальну суму 180 мільярдів євро, або приблизно 193 мільярдів доларів. . Дві третини цієї суми буде витрачено на виробництво елементів живлення, розробку програмного забезпечення та зміцнення ланцюжків постачання критично важливої сировини.
«Для мене важливо, щоб ми мали чіткий напрямок того, куди ми рухаємося», — сказав Блуме журналістам, додавши, що 2023 рік стане «роком прориву» для компанії. Це його перша посада генерального менеджера; у вересні він перейшов на посаду від Герберта Дісса, який агресивно підштовхував Volkswagen до виробництва електромобілів, але був змушений піти лише через чотири роки через розбіжності з правлінням компанії.
< p class="css-at9mc1 evys1bk0">Mr. Блюм сподівається використати частину доходів від IPO Porsche у 2022 році, виконавчим директором якого він також є, для підтримки стратегії електрифікації Volkswagen. Лістинг приніс 43 мільярди євро.Вторгнення Росії в Україну минулого року призвело до обвалу цін на енергоносії та сприяє високій інфляції, особливо в Німеччині. Вирішення цих проблем, водночас збалансування попиту на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, коли компанія переходить на виробництво електромобілів, буде основною увагою в Європі, кажуть у Volkswagen.
«Нам потрібно перетворитися на групу технологій мобільності та послуг», — сказав фінансовий директор Volkswagen Арно Антліц на заході для ЗМІ у вівторок. «Нам потрібно зосередитися на наших платформах, таких як апаратне забезпечення акумуляторних електромобілів, єдиний стек програмного забезпечення, акумулятори, мобільність, автономне водіння».
У короткостроковій перспективі Volkswagen продовжить виробляти автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, які приносять прибуток, який компанія повинна заплатити за перехід на акумуляторні транспортні засоби. У 2022 році Volkswagen продав 8,2 мільйона легкових і вантажних автомобілів.
Незважаючи на заклик уряду Німеччини до компаній диверсифікуватися в Азії, віддаляючись від Китаю, Volkswagen продовжує інвестувати в країну у партнерстві з місцевими компаніями.
Volkswagen є провідним виробником автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в Китаї, але поступився вітчизняним автовиробникам на ринку електромобілів, що швидко розвивається. Минулого року Volkswagen запустив стратегію «в Китаї для Китаю», яку планує розширити, включаючи розробку технологій і програмного забезпечення спеціально для місцевих споживачів, зокрема караоке в автомобілі.
>E...
What's Your Reaction?
