Що компанії можуть дізнатися про безпілотну інфраструктуру даних Cruise
Приєднайтеся до керівників вищої ланки в Сан-Франциско 11-12 липня та дізнайтеся, як бізнес-лідери випереджають генеративну революцію ШІ. Дізнайтеся більше
Розробка технології безпечних безпілотних автомобілів є вузькоспеціалізованим, складним і багатогранним завданням. Я знаю це з перших вуст, оскільки нещодавно працював в одній із небагатьох компаній галузі.
Не дивлячись на це, компанії в усіх секторах можуть винести багато уроків з індустрії безпілотних автомобілів, особливо компанії, які використовують генеративний ШІ. Не в останню чергу: як побудувати надійну та безпечну інфраструктуру даних для підтримки їхніх моделей ШІ, за словами Мо Елшенаві, виконавчого віце-президента (EVP) із проектування Cruise, дочірньої компанії General Motors (GM), що займається безпілотними автомобілями.
«Дані — це рятівний круг, і ви працюєте в зворотному напрямку», — сказав мені Елшенаві під час нашої бесіди біля каміна на конференції VentureBeat Transform 2023 у середу. «У ваших організаціях ви знайдете різних споживачів [даних]: кому потрібні дані, у якому форматі та як довго? Коли їм потрібні дані? Тож це дуже важливий аспект, про який слід подумати."
>>Слідкуйте за нашими новинами про VentureBeat Transform 2023
![Що компанії можуть дізнатися про безпілотну інфраструктуру даних Cruise](https://venturebeat.com/wp-content/uploads/2023/07/TVBM0971.jpg?w=1200&strip=all)
Приєднайтеся до керівників вищої ланки в Сан-Франциско 11-12 липня та дізнайтеся, як бізнес-лідери випереджають генеративну революцію ШІ. Дізнайтеся більше
Розробка технології безпечних безпілотних автомобілів є вузькоспеціалізованим, складним і багатогранним завданням. Я знаю це з перших вуст, оскільки нещодавно працював в одній із небагатьох компаній галузі.
Не дивлячись на це, компанії в усіх секторах можуть винести багато уроків з індустрії безпілотних автомобілів, особливо компанії, які використовують генеративний ШІ. Не в останню чергу: як побудувати надійну та безпечну інфраструктуру даних для підтримки їхніх моделей ШІ, за словами Мо Елшенаві, виконавчого віце-президента (EVP) із проектування Cruise, дочірньої компанії General Motors (GM), що займається безпілотними автомобілями.
«Дані — це рятівний круг, і ви працюєте в зворотному напрямку», — сказав мені Елшенаві під час нашої бесіди біля каміна на конференції VentureBeat Transform 2023 у середу. «У ваших організаціях ви знайдете різних споживачів [даних]: кому потрібні дані, у якому форматі та як довго? Коли їм потрібні дані? Тож це дуже важливий аспект, про який слід подумати."
>>Слідкуйте за нашими новинами про VentureBeat Transform 2023
What's Your Reaction?
![like](https://vidianews.com/assets/img/reactions/like.png)
![dislike](https://vidianews.com/assets/img/reactions/dislike.png)
![love](https://vidianews.com/assets/img/reactions/love.png)
![funny](https://vidianews.com/assets/img/reactions/funny.png)
![angry](https://vidianews.com/assets/img/reactions/angry.png)
![sad](https://vidianews.com/assets/img/reactions/sad.png)
![wow](https://vidianews.com/assets/img/reactions/wow.png)