Що трапилося зі шведським електромобілем Road Slot Car?

Багато електромобілів можуть зарядити 80% свого акумулятора за хвилини, але для деяких застосувань тривога про дальність і час заряджання все ще є проблемою. Одним із можливих рішень є електрична залізниця, інтегрована в дорогу, як [eRoadArlanda], яку Швеція представила в 2016 році.

Навісні електричні дроти, подібні до тих, що використовуються у візках, існують з 1800-х років, і було проведено кілька випробувань з індуктивними котушками на тротуарі, але 2K [eRoadArlanda] висуває концепцію автомобіля на найвищий рівень. Верх рейки заземлений, тоді як провідник під напругою добре захований під двома паралельними пазами. Живлення подається лише тоді, коли транспортний засіб проїжджає через рейку з висувним контактором, що зменшує небезпеку для пішоходів, тварин та інших транспортних засобів.

Однією з великих переваг цієї технології в дорожній платформі є те, що її можуть використовувати пасажирські та комерційні транспортні засоби, на відміну від підвісної кабельної системи, яка потребує дуже високих пантографів для вашого сімейного автомобіля. Випробування протягом кількох шведських зим показали, що система може скидати сніг і лід, а також дощ та інше дорожнє сміття.

На жаль, веб-сайт проекту став недоступним, і керівник проекту не відповів, коли ми запитали відгук. Якщо у Швеції є читачі з оновленням, повідомте нам про це в коментарях!

Якщо ви зацікавлені в їзді на електромобілі з (практично) необмеженим запасом ходу, ми вже розглянули як повітряні дроти, так і вбудовані індуктивні системи живлення.

[через New Atlas]