Чому вживані автомобілі сьогодні такі дорогі? Запитуємо експерта

Вважається, що автомобілі втрачають цінність, як тільки ви забираєте їх із переднього двору. Проте потенційні клієнти вживаних автомобілів могли помітити щось дивне: ціни ростуть. Я запитав Девіда Бейлі, професора бізнес-економіки, який спеціалізується на автомобільному секторі, чому.

Я купив свій автомобіль за £1850 у 2017 році. Зараз він продається за £2400 . Чи траплялося щось подібне? Ні, це безпрецедентно. У деяких моделях вживаний автомобіль може бути дорожчим за новий еквівалент.

Як? Через поточну нестачу мікрочіпів автомобілі не будують. Отже, якщо у вас майже новий автомобіль, у деяких випадках це коштує більше, ніж шість місяців стояти в списку очікування, щоб отримати його абсолютно новим.

Ціни на вживані автомобілі постійно зростають. на деякий час, правда? Так. Коли у 2020 році спалахнув Covid, автовиробники закрилися, але попит був високим, особливо тому, що люди не хотіли користуватися громадським транспортом. Це підвищило ціни на вживані автомобілі.

Чи справді нам потрібні мікрочіпи, як гордому власнику легкої машини? Кому потрібні навороти? багато свистків, коли можна тренувати свої біцепси на рулоні - вікно вгору? Сучасні автомобілі містять сотні мікрочіпів для всього, починаючи від регулювання сидінь і закінчуючи кондиціонером. Зараз автовиробники намагаються вивести чіпи через дефіцит, але це займе час. У деяких випадках вони навіть повертаються до аналогової інформаційної панелі.

Ось що я отримав! Нічого собі, я не можу повірити, що мій маленький путлер ось-ось піде на перше місце. Цілий півоберта. Але чи скоро мікрочіпи повернуться до нормального стану, тепер, коли в дзеркалі заднього виду (вибачте) відключення від Covid? Ну, це був лише початковий ефект. Те, що зараз є у автовиробників, — це давно назріла Covid. Отже, коли автомобільна промисловість скасувала свої замовлення на чіпи, оскільки вона припинила роботу, виробники чіпів переорієнтувалися на інші речі: відеоігри, телевізори, електроніку. Коли автомобільна промисловість відновила виробництво, вона була на останньому місці. І все знову перевернуло війна в Україні, звідки надходить 50% високоякісного неону, який використовується для виготовлення мікросхем.

Як це вплине на зміну автомобільного суспільства ? Зараз у нас високі ціни на газ, дорогі машини та дорога страховка для молоді. Тому виникає знак питання, чи хочуть вони машину, коли вони можуть просто сісти в Uber або на електричний скутер. Ми бачимо перші ознаки зниження кількості власників автомобілів серед молоді, особливо в Сполучених Штатах.

Добре для планети, навіть якщо це трохи шкода для молоді люди завтрашнього дня не відчують дешевого захоплення приготування пончиків на порожній парковці супермаркету. А як щодо електромобілів? Кожен шостий автомобіль, зареєстрований на початку цього року, був плагінами. Тож ми вже спостерігаємо великі зміни. Ми сподіваємось, що ціни на електромобілі впадуть, оскільки батареї стануть дешевшими завдяки компаніям, які їх виробляють більше, і в цьому випадку ми побачимо, що електромобілі злетять у середині цього десятиліття. Я думаю, що приблизно після 2025 року не буде особливих причин купувати автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, якщо ви купуєте новий. І в довгостроковій перспективі, скажімо, наприкінці 2030-х, ми могли б дивитися на безпілотні автомобілі. Навіщо мати автомобіль, якщо можна найняти безпілотне таксі?