Nio 仍然看好美国的研究、盈利能力和计划：首席执行官

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中国电动汽车新秀蔚来汽车首席执行官李斌在内部讲话中表示，蔚来将继续投入电池和芯片的研发，并继续拓展海外市场。还重申了他的目标，即使在艰难的经济条件下也要在 2024 年取得突破。

重要意义：由于对潜在的经济衰退的担忧、日益激烈的竞争以及中国供应链中断以及由于频繁的 Covid 回归，中国的电动汽车销售开始放缓，因此李发表上述言论之际。因此，像蔚来这样的电动汽车初创公司正面临着销售放缓和成本上升的市场压力。

中国发布的数据显示，尽管同比增长 75.2%，但 10 月份新能源乘用车（主要是纯电动和插电式混合动力汽车）的销量环比下降 9% 至约 55.6 万辆乘客。汽车协会 (CPCA)。

内部电池和芯片：周五，李在上海对员工发表讲话时概述了公司改进电池和半导体部门研发的战略。这位首席执行官表示，内部电池和芯片产能将是降低生产成本和提高汽车利润率的关键。

李说，如果不能在电池和芯片制造方面更加自给自足，公司将“没有机会”在 2024 年实现盈利，或者其入门级电动汽车的毛利率达到 20%（我们的翻译). 李说，内部制造电池和芯片可以将 Nio 的汽车利润率提高至少 10%，他补充说，该汽车制造商计划保持外部合作，长期前景是从供应商那里获得 30% 的电池需求。

全球推：李还表示，公司的下一代汽车将被引入美国客户，但没有提供具体时间表，而欧洲 700 多名员工的团队正在加紧努力，在欧洲大陆提供更多试驾服务. .

成本控制：首席执行官已要求 Nio 的 30,000 名左右员工提高效率并控制开支。一年前，该公司的员工人数几乎翻了一番，现在正在采取更加克制的招聘方式。

他敦促员工以系统的方式简化业务运营，例如根据用户数据更有效地规划建设电池更换站。 他还承诺公司将慎重裁员和关闭。

背景：蔚来在 2022 年第三季度录得创纪录的亏损 41 亿元人民币（5.779 亿美元），同比大幅增长 392.1%，而该公司的汽车利润率从 18.1% 下降至 16.4%今年连续三个季度。

这家汽车制造商还进军竞争激烈的智能手机市场，计划在未来 12 个月内推出其首款手机型号，这是对华为和小米等生产电动汽车的智能手机制造商的防御性举措。

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