Посилання на Hackaday: 25 грудня 2022 р

Здається, на Марсі вимкнуто світло посадкового модуля InSight. Останнє селфі посадкового модуля на сонячних батареях, отримане у квітні, показало товстий шар пилу, який покривав усе, включаючи великі круглі сонячні батареї, необхідні для живлення корабля. У той час NASA попередило, що InSight, ймовірно, помре десь до кінця року, і, схоже, InSight виконується за графіком. InSight нещодавно надіслав, мабуть, своє останнє зображення, на якому показано сейсмічний пакет SEIS, розміщений на реголіті разом із невдалим експериментом HP3 «крот», який не зміг заритися в підлогу, як очікувалося. Але один невдалий досвід не означає провалу місії – вона мала приголомшливий успіх у більшості справ, для яких її туди відправляли, включно з документуванням найбільшого за всю історію землетрусу. Як це зазвичай буває, NASA антропоморфізувало InSight із гірко-солодкими почуттями на зразок «Не плач, у мене було гарне життя», і ми не впевнені, що думаємо про це. З одного боку, це ніби применшує технічні та наукові досягнення місії, але, знову ж таки, здається, що воно залучає аудиторію, тому, нарешті, це, ймовірно, здебільшого нешкідливе.

Якщо вам коли-небудь радили перевірити рідину для покажчиків повороту у вашому автомобілі або попереджали не використовувати метричний ключ, можливо, ви думаєте, що дізнатись, що вашому новому модному електромобілю потрібні спеціальні шини для електромобілів, — це просто черговий крок жарти, зіграні з автомобілями наївних людей. Але ні, насправді виявляється, що є багато електромобілів, яким потрібні спеціальні шини. Головний із них — вага — весь цей літій і кобальт, що застрягли в батареях, робить електромобілі набагато важчими за автомобілі з ДВС, і шини мають бути розроблені для вищого коефіцієнта навантаження. Вага також розподіляється набагато рівномірніше по площі електромобілів, що робить характеристики керованості електромобілів настільки різними, що потрібні шини з більш жорсткими боковинами. Але ми були здивовані, дізнавшись, що ще одним важливим фактором у виборі шин для електромобілів є шум: без хурчання ДВС і довгої трансмісії, яка б його заглушувала, шум шин в електриці автомобіля був би нестерпним. Наявність шин, які достатньо липкі, щоб витримати величезний миттєвий крутний момент, також є ще одним фактором у виборі шин для електромобілів. Все це та багато іншого – це, звичайно, великі гроші, але подумайте про всі гроші, які ви заощадите на заміні масла.

Ми отримали підказку від супер-друга Гекадея, Марка Хьюза, що проект Boondock Echo готовий до тестування. Якщо ви пропустили це, Boondock Echo народилося у відповідь на деякі проблеми з радіопокриттям, які виникли під час лісових пожеж у Каліфорнії кілька років тому. По суті, це хмарна симплексна ретрансляційна система зберігання й пересилання, але в ній є набагато більше. Марк шукає волонтерів для тестування системи, тож якщо ви є ліцензованим радіоаматором і хочете взяти участь, перейдіть до реєстраційної форми та приєднайтеся до списку.

Зазвичай я не купуюся на ажіотаж IMAX щодо нових фільмів, але можу зробити виняток для прем’єри Опенгеймера, запланованої на 2023 рік. По-перше, це фільм Крістофера Нолана, тому він повинен бути хорошим, чи не так? Думайте про Інтерстеллар і Дюнкерк більше, ніж про Початок – клянуся, я досі не отримав цей фільм. І по-друге, він насправді буде чорно-білим, що має бути дуже круто. Так, можливо, варто подивитися цей фільм в IMAX. Але великим плюсом для мене є той факт, що використання CGI має бути обмеженим, тобто всі ефекти, навіть тест Trinity, будуть практичними ефектами. Досить — візьміть, будь ласка, мої гроші. Але, можливо, не так швидко; якщо це за кадром все ще свідчить про історичну достовірність фільму, можливо, мені доведеться переглянути. Висловлюйтеся в коментарях, якщо ви можете помітити кричущий анахронізм у цій сцені.