Ріші Сунак «особисто втрутився, щоб врятувати його вертольоти RAF»
Підпишіться, щоб отримувати електронною поштою «Погляд із Вестмінстера» для експертного аналізу просто на вашу поштову скриньку. Отримайте нашу безкоштовну електронну адресу View from Westminster. Будь ласка, введіть дійсну адресу електронної пошти. Будь ласка, введіть дійсну адресу електронної пошти. Я хочу отримувати електронні листи про пропозиції, події та оновлення від The Independent. Прочитайте наше повідомлення про конфіденційність{{ #verifyErrors }}{{ message }}{{ /verifyErrors }}{{ ^verifyErrors }}Сталася помилка. Будь ласка, повторіть спробу пізніше.{{ /verifyErrors }}
Ріші Сунак особисто втрутився, щоб не дати Королівським ВПС розірвати контракт на вертоліт на суму 40 мільйонів фунтів стерлінгів, який дозволяв йому здійснювати короткі подорожі Королівством та Сполученим Королівством.
Влітку Міністерство оборони оголосило про плани припинити оренду двох приватних вертольотів, якими користувався прем’єр-міністр та інші.
Цей крок послідував за критикою щодо використання літака для коротких подорожей, у тому числі рейсу з Лондона до Саутгемптона, подорож, яка тривала б годину 15 хвилин поїздом і коштувала б 30 фунтів стерлінгів туди й назад.
Але новий міністр оборони Грант Шеппс змінив курс на прохання Сунака, як повідомили Королівські ВПС.
У внутрішньому журналі RAF, Northolt Approach, Том Вудс, лідер ескадрильї № 32, сказав: «До середини вересня, 23 вересня, новий державний секретар з Захист Rt Hon Grant Shapps скасував рішення на прохання прем’єр-міністра».
Він також припустив, що після закінчення тимчасового контракту буде оголошено новий тендер на постійну заміну, імовірно, це буде п’ятирічний контракт на суму 30-40 мільйонів фунтів стерлінгів.
Офіційний речник прем'єр-міністра раніше захищав використання гелікоптера для державних поїздок і сказав, що це «найефективніше використання свого часу».
Прем'єр-міністр Ріші Сунак втрутився, щоб продовжити свої вертолітні поїздки, незважаючи на громадський резонанс.
Цифри показують, що пан Сунак користувався приватним рейсом, який фінансували платники податків, щоб подорожувати до Великобританії кожні вісім. днів після того, як він отримав ключі від номера 10.
Дані показують, що раніше він використовував реактивні літаки та гелікоптери ВПС для більш частих внутрішніх подорожей...
Підпишіться, щоб отримувати електронною поштою «Погляд із Вестмінстера» для експертного аналізу просто на вашу поштову скриньку. Отримайте нашу безкоштовну електронну адресу View from Westminster. Будь ласка, введіть дійсну адресу електронної пошти. Будь ласка, введіть дійсну адресу електронної пошти. Я хочу отримувати електронні листи про пропозиції, події та оновлення від The Independent. Прочитайте наше повідомлення про конфіденційність{{ #verifyErrors }}{{ message }}{{ /verifyErrors }}{{ ^verifyErrors }}Сталася помилка. Будь ласка, повторіть спробу пізніше.{{ /verifyErrors }}Ріші Сунак особисто втрутився, щоб не дати Королівським ВПС розірвати контракт на вертоліт на суму 40 мільйонів фунтів стерлінгів, який дозволяв йому здійснювати короткі подорожі Королівством та Сполученим Королівством.
Влітку Міністерство оборони оголосило про плани припинити оренду двох приватних вертольотів, якими користувався прем’єр-міністр та інші.
Цей крок послідував за критикою щодо використання літака для коротких подорожей, у тому числі рейсу з Лондона до Саутгемптона, подорож, яка тривала б годину 15 хвилин поїздом і коштувала б 30 фунтів стерлінгів туди й назад.
Але новий міністр оборони Грант Шеппс змінив курс на прохання Сунака, як повідомили Королівські ВПС.
У внутрішньому журналі RAF, Northolt Approach, Том Вудс, лідер ескадрильї № 32, сказав: «До середини вересня, 23 вересня, новий державний секретар з Захист Rt Hon Grant Shapps скасував рішення на прохання прем’єр-міністра».
Він також припустив, що після закінчення тимчасового контракту буде оголошено новий тендер на постійну заміну, імовірно, це буде п’ятирічний контракт на суму 30-40 мільйонів фунтів стерлінгів.
Офіційний речник прем'єр-міністра раніше захищав використання гелікоптера для державних поїздок і сказав, що це «найефективніше використання свого часу».
Прем'єр-міністр Ріші Сунак втрутився, щоб продовжити свої вертолітні поїздки, незважаючи на громадський резонанс.
Цифри показують, що пан Сунак користувався приватним рейсом, який фінансували платники податків, щоб подорожувати до Великобританії кожні вісім. днів після того, як він отримав ключі від номера 10.
Дані показують, що раніше він використовував реактивні літаки та гелікоптери ВПС для більш частих внутрішніх подорожей...
What's Your Reaction?
