Пілот аварії Sala розповів друзям про "хитрий" літак перед зльотом
21 вересня. Пілот літака, який розбився в Ла-Манші, трагічно загинувши в 2019 році як він, так і аргентинський нападник Еміліано Сала, сказав друзям, що літак був «затінений» перед доленосним польотом.
На аудіозаписі, отриманому BBC, Девід Ібботсон каже: «Я одягну свій рятувальний жилет» під час поїздки з Нанта у Франції до Кардіффа через два дні після того, як Сала підписав контракт з «Кардіфф Сіті» за клубну рекордну суму.
Неприємна суперечка щодо відповідальності за трансферну суму в 17 мільйонів євро, здається, нарешті завершилася минулого місяця після того, як «Кардіфф» програв апеляцію на рішення ФІФА виплатити перший внесок у розмірі 6 мільйонів євро французькому клубу.
Аудіо вперше розкриває технічні труднощі, з якими Ібботсон, пілот-пілот, який не мав ліцензії на перевезення платних пасажирів, зіткнувся під час першої поїздки до Франції перед тим, як повернути Салу додому в Уельс у маленький літак Piper Malibu 35 a 12 років.
"Я літаю, а потім "бум". Я подумав: "Що не так?" Тож я зробив усе можливе та перевірив свої налаштування, все було добре, і він усе ще літав, але він привернув вашу увагу», – сказав Ібботсен своєму колезі-пілоту.
"Той Малібу, час від часу ти відчуваєш димку. Ти відчуваєш це дуже, дуже низько по всій камері."
59-річний Ібботсон додав, що одна з педалей гальма літака не працювала після приземлення в аеропорту Нанта. «Цей літак має повернутися в ангар», — сказав він своєму другові.
Розмова була випадково записана, і згодом її отримала BBC.
Перед польотом назад до Кардіффа Ібботсон сказав: «Зазвичай у мене між сидіннями був би рятувальний жилет, але завтра я одягну свій рятувальний жилет».
Сала також висловив свої побоювання щодо літака в голосовій записці, надісланій його найближчим друзям, коли літак рулив злітно-посадковою смугою в аеропорту Нанта. Гравець сказав їм: «Чоловіче, я боюся» і що літак, на якому він був, «схоже, розвалюється». «Я не знаю, чи мене хтось шукатиме, тому що вони мене не знайдуть».
Кардіфф запропонував своєму новобранцю комерційний рейс через Париж, але він хотів більше часу, щоб попрощатися зі своїми друзями та одноклубниками в Нанті, перш ніж повернутися до Уельсу на своє перше тренування.
Приватний рейс був організований через іншого пілота, Девіда Хендерсона, який був недоступний. Тому Ібботсона, слюсаря-газовика за фахом, який не мав ліцензії на нічні польоти, викликали.
Слідчі з аварії кажуть, що футболіст, тіло якого пізніше було знайдено, був «глибоко без свідомості» через отруєння чадним газом, і водій, ймовірно, також постраждав.
Гендерсона було засуджено до 18 місяців ув'язнення за необережне створення загрози безпеці літака під час організації подорожі та використання літака в комерційних цілях без дозволу.
Зв’яжіться з автором цієї історії за адресою moc.l1663786873labto1663786873ofdlr1663786873owedi1663786873sni@w1663786873ahsra1663786873w.wer1663786873dna1663786873
21 вересня. Пілот літака, який розбився в Ла-Манші, трагічно загинувши в 2019 році як він, так і аргентинський нападник Еміліано Сала, сказав друзям, що літак був «затінений» перед доленосним польотом.
На аудіозаписі, отриманому BBC, Девід Ібботсон каже: «Я одягну свій рятувальний жилет» під час поїздки з Нанта у Франції до Кардіффа через два дні після того, як Сала підписав контракт з «Кардіфф Сіті» за клубну рекордну суму.
Неприємна суперечка щодо відповідальності за трансферну суму в 17 мільйонів євро, здається, нарешті завершилася минулого місяця після того, як «Кардіфф» програв апеляцію на рішення ФІФА виплатити перший внесок у розмірі 6 мільйонів євро французькому клубу.
Аудіо вперше розкриває технічні труднощі, з якими Ібботсон, пілот-пілот, який не мав ліцензії на перевезення платних пасажирів, зіткнувся під час першої поїздки до Франції перед тим, як повернути Салу додому в Уельс у маленький літак Piper Malibu 35 a 12 років.
"Я літаю, а потім "бум". Я подумав: "Що не так?" Тож я зробив усе можливе та перевірив свої налаштування, все було добре, і він усе ще літав, але він привернув вашу увагу», – сказав Ібботсен своєму колезі-пілоту.
"Той Малібу, час від часу ти відчуваєш димку. Ти відчуваєш це дуже, дуже низько по всій камері."
59-річний Ібботсон додав, що одна з педалей гальма літака не працювала після приземлення в аеропорту Нанта. «Цей літак має повернутися в ангар», — сказав він своєму другові.
Розмова була випадково записана, і згодом її отримала BBC.
Перед польотом назад до Кардіффа Ібботсон сказав: «Зазвичай у мене між сидіннями був би рятувальний жилет, але завтра я одягну свій рятувальний жилет».
Сала також висловив свої побоювання щодо літака в голосовій записці, надісланій його найближчим друзям, коли літак рулив злітно-посадковою смугою в аеропорту Нанта. Гравець сказав їм: «Чоловіче, я боюся» і що літак, на якому він був, «схоже, розвалюється». «Я не знаю, чи мене хтось шукатиме, тому що вони мене не знайдуть».
Кардіфф запропонував своєму новобранцю комерційний рейс через Париж, але він хотів більше часу, щоб попрощатися зі своїми друзями та одноклубниками в Нанті, перш ніж повернутися до Уельсу на своє перше тренування.
Приватний рейс був організований через іншого пілота, Девіда Хендерсона, який був недоступний. Тому Ібботсона, слюсаря-газовика за фахом, який не мав ліцензії на нічні польоти, викликали.
Слідчі з аварії кажуть, що футболіст, тіло якого пізніше було знайдено, був «глибоко без свідомості» через отруєння чадним газом, і водій, ймовірно, також постраждав.
Гендерсона було засуджено до 18 місяців ув'язнення за необережне створення загрози безпеці літака під час організації подорожі та використання літака в комерційних цілях без дозволу.
Зв’яжіться з автором цієї історії за адресою moc.l1663786873labto1663786873ofdlr1663786873owedi1663786873sni@w1663786873ahsra1663786873w.wer1663786873dna1663786873
What's Your Reaction?
